藍田站連環出事 港鐵將全面檢視同類設施
香港文匯報訊（記者 李芷珊）本月，港鐵藍田站在不足15小時內兩度發生事故，列車服務均受阻逾半小時。運輸及物流局與港鐵昨日向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件，交代事故的經過及原因。初步調查顯示，13日事故因近藍田站道岔轉轍器組件間的一件絕緣膠失效，14日事故因涉事電機房內一個接地匯流排的接駁位置出現耗損。港鐵正進一步確認兩宗事故的詳細成因及各項因素的影響，將在事發後一個月內提交事故報告，並全面檢視鐵路系統所有同類設施。
文件指出，13日下午觀塘線列車車長發現藍田站與油塘站之間隧道路段有路軌設備起火。初步調查發現，近藍田站道岔轉轍器組件間的一件絕緣膠失效，令列車牽引回路與車站接地之間形成非預期的導電路徑，引致短路，產生高電流和火花，最終起火。
至於14日的事故，初步調查發現，涉事電機房內的便攜式接地開關因前一日事故及安全理由而保持閉合。在便攜式接地開關閉合的情況下，匯流排接駁的負荷因長時間及高電流通過而加重，繼而加快耗損，而相關匯流排接駁在特定高負荷情況下亦存有局限，因此電流未有完全經原定路徑流向接地網，而改經其他接地路徑流走。持續的較大電流令相關電纜接地部件過熱及冒煙。
在事故報告未完成之前，港鐵公司已按專業評估作出一些跟進措施。就13日的事故，港鐵公司已完成檢查所有行車線全部同類型絕緣膠，未有發現異常，並會加強絕緣膠的定期檢查和清潔，以及監察不同設施的絕緣效能；而14日事故港鐵公司已重新接駁相關接地匯流排，藍田站的接地系統亦已恢復正常；並已強化便攜式接地開關啟動時的操作程序，包括增派人員駐守、監察和檢查設備運作。
兩宗事故處理期間正值繁忙時間，港鐵公司已盡力調配人手在相關車站作出支援，合共加派超過210名前線職員協助乘客、維持車站秩序，以及提供列車服務、轉乘和接駁巴士信息。港鐵公司亦即時啟動機制，緊急安排約150架次免費接駁巴士，接載受列車服務調整影響的乘客。
根據現行「服務表現回贈」機制，港鐵公司須就其控制範圍內造成的31分鐘或以上嚴重服務延誤撥出相應款項，以票價優惠形式回饋乘客。最近一次「特別車費日」已於上周六（24日）舉行。
