【特稿】產業聚力抱團出海 塑造中企物流競爭力
統計數據顯示，2025年中國物流市場總規模達17萬億元（人民幣，下同），行業增速高於國民經濟平均水平，線上消費、大件家電市場持續釋放物流需求。但行業長期陷入低價內卷競爭，多數企業依靠壓縮上下游利潤換取市場份額。在此行業背景下，日日順正在探索跳出低價競爭賽道，挖掘第二增長曲線，從傳統物流企業向供應鏈管理與場景物流服務提供商轉型升級。
在鞠衍亮看來，供應鏈韌性的核心要義，是打破固化生產、配送計劃，在人員、產能、原料供給多重變量波動下，整套供應鏈體系仍可維持穩定、準時、高效交付。當下供應鏈韌性早已超越單一國家市場範疇，全球化企業必須具備跨境、跨區域穩定履約能力。
目前，日日順搭建起覆蓋全球200多個國家和地區的海運、空運、鐵路多式聯運交付網絡，持續強化跨境綜合運輸服務能力。同時推進海外倉數字化升級，將國內成熟AI倉儲管理系統落地泰國等海外倉，落地後當地商品交付效率實現大幅提升。鑒於海外物流運營環境、各國政策法規、消費市場與國內差異顯著，鞠衍亮建議國內物流企業抱團出海，共享海外倉庫、線下渠道等資源，整合行業合力打造可對標國際頭部物流企業的綜合競爭力。
學者倡向全行業滲透 降中小企應用門檻
山東大學博士生導師、山東省宏觀經濟研究院首席專家、戰略所所長劉德軍分析指出，大件物流「重、大、易損、鏈條長」，被視為數字化轉型「深水區」。針對這一世界級行業難題，日日順依託AI智能調度全鏈路平台，打造出可落地、可量化、可複製的中國解決方案。其構建的全鏈路智能決策機制，成為供應鏈組織模式創新升級的典型範例。 該模式已入選國家發展改革委首批降低全社會物流成本典型案例，形成了「燈塔引領、全域賦能、鏈式升級」的行業示範效應。
結合當前行業發展態勢與產業鏈升級需求，劉德軍建議加快「AI決策」向全行業滲透，將日日順實戰驗證過的智能調度、動態競價、路徑優化等核心能力，封裝為可配置的SaaS化工具，降低中小企業應用門檻，以成熟數智方案帶動全行業效能提升。在此基礎上，推動製造企業與供應鏈物流企業建立常態化聯合運營機制，打通需求預測、庫存布局、產能規劃等關鍵環節的數據壁壘，實現多方數據互通與協同決策，從「業務外包」走向「價值共創」。
加快構建中國供應鏈韌性評價框架
他還建議以「韌性」為核心重構評價體系，將訂單響應彈性、庫存抗波動能力、多路徑切換效率、承運商網絡冗餘度等納入常規監測，加快構建中國自己的供應鏈韌性評價框架。同時，鼓勵頭部企業重點海外市場布局區域調度中心和履約節點，將燈塔級數智化能力同步輸出海外，為中國產業全球化出海提供堅實的供應鏈支撐。
