盛會帶旺客流 灣區機場群加速成形 白雲機場首三季客量冠全國 深港國際航線持續拓展
粵港澳大灣區機場迎來新突破。今年首三季度，廣州白雲機場累計旅客吞吐量達6,702.9萬人次，按年增長9.7%，再度位居「中國第一機場」。白雲邊檢站數據顯示，本屆廣交會第一期五天共查驗出入境外籍旅客逾15萬人次，按年增長27.1%。隨着APEC峰會臨近、本屆廣交會第二和第三期陸續舉行，加上國際航線持續拓展，白雲機場全年客量有望突破9,000萬人次，邁入全球機場第一梯隊。深圳機場口岸今年以來的出入境客量也提前突破500萬人次，創歷史同期新高；香港國際機場客運量今年持續穩步上升，東南亞等亞太航線需求旺盛。上述因素均有助大灣區機場群躋身全球航空市場前列。●香港文匯報記者 方俊明 廣州報道
隨着粵港澳大灣區對外開放持續深化、國際經貿人文交流日益活躍，大灣區口岸的國際往來活力進一步釋放。特別是今年以來，多場APEC預熱會議舉行，以及第140屆廣交會開幕，令深圳及廣州機場口岸客流均連續保持高位運行。
數據顯示，截至9月20日，深圳機場口岸出入境旅客量達502.4萬人次，創歷史同期新高；截至10月17日，白雲機場口岸出入境客流突破1,600萬人次，按年增長18.2%。
穗深港航線擴容 布局全球網絡
「為拓展海內外客運市場，白雲機場在硬件擴容，透過『五跑道＋三航站樓』提升保障能力的同時，亦積極優化國際航線布局，聚焦共建『一帶一路』國家，重點拓展東南亞、中亞、中東、非洲等全球航空需求增長最快的區域。」白雲機場相關負責人表示，僅今年首八個月，白雲機場已新開或加密逾30條國際客運航線；截至9月底，白雲機場口岸國際及地區通航點突破100個，國際客流增長強勁，已成為中國南方前往東南亞、非洲、中東及大洋洲的重要航空樞紐。
另一方面，深圳機場今年亦持續擴展國際航線網絡，新開或加密前往東南亞、中亞等地的航線，國際及地區客運通航點增至64個，覆蓋全球五大洲。目前，深圳機場連接APEC成員經濟體重點城市的客運航線總數突破30條，每周計劃執飛進出港航班逾700班。
而香港國際機場在今年首八個月客運量達4,430萬人次，按年增長10.1%。機場客流持續暢旺的背後，商務旅遊需求及各項盛事活動成為重要支撐。業界人士表示，今年上半年香港舉辦逾百場高品質大型盛事，有效帶動商務客流大幅攀升。同時，特區政府與本地航空公司積極拓展國際航空網絡、新增海外航線航點，持續加強香港與世界各地的聯繫，為旅客往來香港提供更大便利。
專家看好海陸空立體網絡
「大灣區的盛會及盛事活動接連舉行，機場群國際航線不斷拓展，海陸空聯動的立體網絡逐漸成形，這些都將助力建設粵港澳大灣區世界級機場群。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，隨着APEC峰會舉行在即，以及本屆廣交會第二、三期陸續舉行，加上香港美酒佳餚巡禮等盛事活動帶動，大灣區機場群客流有望迎來新一輪增長。
為迎接客流熱潮，白雲機場僅在10月便新開「廣州—長沙—亞的斯亞貝巴」「廣州—雅加達」等國際航線。而穗深城際已實現白雲機場與深圳機場軌道直達，「機票＋城際」聯運產品覆蓋灣區多個城市；而規劃接駁多條高鐵城際線的白雲機場T3綜合交通中心，以及深圳機場東樞紐亦正加快建設。鄭天祥表示：「『立足灣區、聯通亞太、輻射全球』的立體化航空網絡正加速成形，有助推動大灣區機場群躋身全球航空市場前列。」
