前9月新能源車出口400萬輛增1.3倍
香港文匯報訊（記者 朱燁 北京報道）中國汽車工業協會12日發布的最新數據顯示，國際市場上，今年1至9月份，新能源汽車出口400.6萬輛，同比增長1.3倍。從今年6月份開始，中國汽車出口已連續四個月超過100萬輛，其中，新能源汽車出口佔比連續四個月超過50%。另值得注意的是，12日消息，財政部發布關於調整部分產品出口退稅政策的公告，自2027年4月1日起，將新能源汽車的增值稅出口退稅率由13%下調至9%。
由性價比轉體系競爭力
數據顯示，今年1至9月份，中國新能源汽車市場產銷量分別完成1,248.3萬輛和1,247.2萬輛，同比分別增長11%和11.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.6%。
中國汽車工業協會副秘書長柳燕介紹，中國汽車的全球競爭力，已由性價比優勢轉向以新能源為核心的體系競爭力。這既為全球綠色低碳發展注入新動能，也為中國汽車贏得長期競爭新優勢。
另據報道，22家中國汽車品牌參展於10月12日至18日舉辦的第91屆巴黎國際車展。這個全球歷史最悠久的汽車展會本該是歐洲汽車製造商的主場，可如今寶馬、保時捷、日產等一眾老玩家缺席，中國車企卻強勢集結。車展官網信息統計，在65個整車及供應商展台中，中國汽車品牌及被中國資本控制的品牌佔據了約20至22個展位，首發及重磅新車超過十款。相比於2024年10家中國品牌參展，今年參展的中國陣容擴張了一倍。
有報道稱，從展館分布看，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等頭部品牌均拿下主館千平米級展位，與Stellantis、雷諾、奔馳等本土巨頭同館競技。吉利集團更是攜旗下吉利、領克、沃爾沃、極氪、Smart、蓮花六個品牌布陣五個展館，成為本屆車展展位規模最大的集團之一。參展車型從入門代步車到十萬歐元級超跑全覆蓋，十餘款車型均為歐洲或全球首發，涵蓋插混、純電、增程多條技術路線。
除了上述車展，在剛閉幕的2026雅典車展上，比亞迪、名爵、吉利、長安等10多個中國汽車品牌參展，展品涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車及商用車等。
外國消費者點讚中國汽車
新華社消息指出，中國汽車品牌帶來面向希臘及歐洲市場的新車型，吸引當地消費者關注。在奇瑞展台參觀的約安努表示，駕駛體驗是他關注的重點。中國汽車轉向靈活、制動性能好、行駛舒適，配備了多項先進技術，且價格實惠，具有較強市場競爭力。
希臘一家汽車經銷商公關經理卡庫里斯說，該公司代理的中國汽車品牌自2024年3月進入希臘市場以來，在當地註冊登記的純電動汽車和插電式混合動力汽車已超過6,000輛。
