「粵艇南下」10·16首航 帶動高端旅遊 議員倡優化一站式通關流程 增泊位配套
繼「港艇北上」推行後，粵港遊艇跨境互通將迎來新進展。運輸及物流局局長陳美寶昨日透露，運輸及物流局與海事處將於本周五（16日）舉行「粵艇南下」首航儀式，迎來粵港海上旅遊合作邁向雙向奔赴。
多位立法會議員認為，政策有助吸引大灣區高消費旅客訪港，拓展高端旅遊市場，並帶動餐飲、零售、遊艇維修及海事服務等產業發展，建議當局進一步優化一站式通關流程、簡化申報程序，完善泊位及登岸配套，將海上客流轉化為岸上消費。\大公報記者 李千泓
陳美寶昨日在網誌表示，剛剛結束的國慶黃金周，整體訪港旅客數目約160萬人次，當中內地入境旅客超過141萬人次，較去年共8日的國慶黃金周內地旅客人次更高。黃金周過後，本港跨境流動將迎來兩大突破，除了重建後的新皇崗口岸將於明日（12日）正式開放予公眾使用外，備受關注的「粵艇南下」在「港艇北上」的基礎上，迎來海上版的雙向奔赴。
完善跨境監管及救援機制
為落實遊艇跨境互訪，海事處與廣東海事局已於上月底正式簽署《便利廣東籍遊艇進出香港水域工作安排》及《香港遊艇入出廣東工作安排》。陳美寶表示，「粵艇南下」首航儀式將於本周五舉行，稍後將公布更多具體細節。
工業界（第一）界別立法會議員黃永威向《大公報》表示，「粵艇南下」有序推進，成功打通粵港跨境海上通航通道，不僅有助拓展香港高端旅遊市場，吸引大灣區高消費旅客，亦可帶動遊艇維修、海事服務及濱海消費等產業發展，配合北部都會區建設，打造具灣區特色的海上旅遊品牌。他指出，政策亦有望帶動沿岸中小企經濟，創造海事相關就業機會，完善本港海上康樂配套，讓市民有更多休閒選擇，實現經濟發展與民生改善雙贏。不過，推動遊艇經濟不能只求速度而忽略細節，當局須從安全、設施、環境及產業發展等多方面把關，確保政策穩健及可持續推行。
黃永威建議，政府應加強海事安全監管，做好粵港兩地船隻檢驗及船長資格標準的銜接，完善跨境航行監管和應急救援機制，並聯同職業訓練局及業界加強相關培訓，吸引本地青年及技術人員投身遊艇產業。在配套方面，他認為，當局須科學評估本港錨泊區及泊位的承載力，合理分配資源，兼顧訪港遊艇與本地船主的使用權益，避免資源緊張。同時，應優化一站式通關流程、簡化申報程序及嚴格落實風險監管。政府須完善登岸設施及交通接駁，打通旅客由海上登岸至景點、餐飲及購物地點的「最後一公里」，讓遊艇旅客的消費延伸至岸上。此外，當局亦應加強海洋環境保護，妥善管控航行噪音、污水及垃圾排放，減少對沿岸居民生活及海洋生態的影響。
粵港海上旅遊邁向雙向奔赴
港區全國人大代表、選舉委員會界別立法會議員朱立威向《大公報》表示，「粵艇南下」與「港艇北上」形成雙向互通，標誌粵港海上旅遊合作邁出新一步，為香港旅遊業增添新動能。香港擁有獨特的海岸風光、離島文化及國際都會魅力，可藉此吸引更多遊艇旅客到訪，串連特色景點、餐飲購物及文化體驗，進一步拓展「一程多站」旅遊，讓旅客暢遊大灣區之餘，亦能帶動本地消費。
朱立威表示，政府已設立五個訪港遊艇指定錨泊區，放寬預留私人遊艇會泊位的要求，為跨境遊艇往來提供便利。他認為，政府與業界須加強協作，把握粵港海上旅遊合作的新機遇，逐步培育具香港特色的海上旅遊品牌，拓展旅遊業發展空間，為本港經濟注入持續動力。
