港背靠灣區8700萬客源 亞洲郵輪版圖黃金節點
香港文匯報訊（記者 李芷珊）在昨日舉行的發布會上，愛達郵輪董事長黎明致辭時表示，國家「十五五」規劃綱要明確提出要提高經略海洋的能力，推動海洋經濟高質量發展，走出一條具備中國特色的向海圖強之路。他認為，香港擁有世界級郵輪碼頭設施、暢通全球的國際航空網絡，背靠大灣區約8,700萬人口的客源市場，加上便捷的出入境政策及科研基礎，是亞洲郵輪版圖中舉足輕重的黃金節點。
黎明指出，香港特區政府更將打造亞洲國際郵輪樞紐納入《郵輪旅遊發展行動計劃》，持續優化通航條件與碼頭服務。而今年9月公布的香港第一個五年規劃，亦明確訂下2030年香港旅遊業增加價值達1,260億元，過夜旅客中非內地旅客佔比提升至百分之四十的目標，那將使香港成為海外旅客進入內地的南大門，充分體現香港建設世界級旅遊目的地的決心，亦為郵輪產業深耕香港市場，開拓廣闊的發展空間。
愛達郵輪：把香港航季做深做長
他介紹，「愛達·花城號」將開通多個國際航線，讓大灣區民眾以及世界各地賓客，親身感受這項國之重器的非凡魅力。而隨着香港航線與產品發布，公司亦將持續推進三項重點工作：第一，穩定投放運力，把香港航季做深做長，令航線具備延續性；第二，聯同香港旅發局、旅遊事務署、郵輪碼頭及各界旅業夥伴，共同研發推出內容更豐富的「一站多程」產品，吸引遊客在香港多留一晚、多走一程；第三，充分用好內地的免簽及各項便利化政策，引進更多海外賓客。
出席發布會的文化體育及旅遊局署理旅遊事務專員朱瑞雯表示，香港第一個五年規劃明確提出要鞏固香港作為亞洲郵輪樞紐的定位，吸引更多郵輪調配到香港或以香港作為母港營運。「愛達·花城號」以香港作為母港營運，實屬雙贏格局。香港作為國際航空樞紐，航班連接全球超過225個航點，政府會充分發揮國際航空樞紐與郵輪樞紐的雙重優勢，助力國家郵輪產業揚帆出海。
她表示，旅遊事務署會大力支持國產郵輪在香港的營運與發展，期望善用龐大的航空網絡，把世界各地的旅客帶到香港，再由香港出發體驗郵輪旅程，這正是香港現時重點推廣的「飛航郵輪」（Fly‑Cruise）模式。
