【特稿】中企競爭力「換擋」 以創新實力贏得海外消費者
日本東京街頭，消費者頂着烈日排起長隊，只為等待中國影像品牌影石Insta360的日本首店開業。相似的一幕出現在美國紐約時代廣場，該品牌美國首家直營旗艦店開業，吸引超千人排隊，首位顧客凌晨兩點半就到現場，等了近10個小時。
「50多家門店，千輛庫存，兩周內售罄」，在越南、泰國、老撾街頭，越來越多消費者開始騎上中國電動兩輪車，雅迪、愛瑪等品牌在東南亞的市佔率飆升。
更遠的澳洲，中國新能源汽車供不應求。今年6月，搭載近5,000輛熱門車型的比亞迪「鄭州號」滾裝船專航抵達澳洲墨爾本。當地經銷商稱，不少消費者開始關心下一批何時能到，自己何時能提車。
類似的故事仍在世界各地不斷上演，背後是越來越多中國民企正吸引着海外市場的關注，但「價格」已不再成為他們被選擇的唯一理由。
2026年上半年，小鵬海外車型平均售價超過4萬歐元。在德國，小鵬G6和G9的高配車型成為當地用戶主要選擇。該品牌相關負責人對國是直通車表示，如果消費者僅僅因為「價格低」選擇中國品牌，高配車型很難成為主流選擇。
消費者願意為高配置、高端產品買單，背後是中國企業競爭力的一次「換擋」。
從「平價替代」變「價值首選」
有分析指出，在歐洲等汽車消費理念成熟、標準嚴苛的市場，消費者往往更為看重技術硬實力與產品差異化，價格並非核心競爭力，產品力才是打動消費者的關鍵。
英國《經濟學人》在報道中提到，中國電動汽車已轉向兼具高品質、智能化、設計感的發展路線。
全球掃地機器人市場上的前五大廠商也均來自中國。《日本經濟新聞》指出，涉足掃地機器人的中國大型企業的特點是，比起價格更重視研發自主技術。調查中國3大公司的旗艦機型在日本的銷售價格，均超過iRobot公司。
從能夠上樓梯到掃拖一體，再到可用機械臂整理房間，中國掃地機器人的產品功能和應用邊界正不斷拓展。《日本經濟新聞》提到，中國企業「並非打價格戰而是比拚開發自主功能的策略奏效」。
石頭科技海外負責人將這種變化概括為從「平價替代」走向「價值首選」：越來越多人選擇中國品牌是因為更好的品質——在技術、設計、功能、體驗上領先於其他國家品牌。
不只走出去 還要「長」在當地
好產品能敲開海外市場的門，但想讓消費者長期買單，只把國內產品原樣搬過去還不夠。
真正進入全球市場，中國民企面對的不只是競爭對手，還有不同的法規標準、道路環境、房屋結構、渠道體系，甚至不同的消費習慣。
石頭科技把自己的方法概括為「全球產品、本地表達」：核心技術和基礎體驗保持全球統一，同時適配不同市場的差異化需求。
比如，在北美專注寵物家庭與地毯清潔痛點；在歐洲側重節能靜音與環保設計；針對日韓小戶型主推薄機身產品，適配榻榻米底部和傢具底部清潔；在東南亞市場強調「防水防潮」與「抗菌防臭」特性，針對性解決熱帶氣候下的使用痛點。
傳音手機為非洲用戶專門開發「深膚色美顏算法」，字節跳動依託算法實現多市場內容適配，小鵬在歐洲建立研發中心、布局本地化生產，中國企業逐漸學會用本地邏輯做全球生意。
「全球市場不是一個統一市場。」小鵬集團相關負責人提到，長期全球化的本質，是企業能不能真正理解不同市場，並建立起服務當地用戶的能力。
再回頭看東京和紐約街頭的長隊，答案或許更加清晰。
走出去的，是一件件「中國貨」，而支撐它們走得更遠的，是中國民企背後的創新能力、產業鏈效率以及在全球市場扎根的決心。
●中國新聞周刊
