全球不限航區 3次颱風下照常作業
香港文匯報訊 （記者 盧靜怡 廣州報道）「我其實是特別容易暈船的人，每次坐船出去，都要先暈幾天，慢慢吐習慣了才適應。但這次跟隨『夢想』號出海的一個月時間，全程完全沒有暈船，感覺還是挺舒服的。」 廣州海洋地質調查局研究員、航次首席科學家孫珍向香港文匯報記者回憶稱，這次出海過程中，最難忘的經歷之一，就是在海上先後受到3個颱風影響，陣風達11級，浪高最高約5米至6米，相當於一兩層樓的高度。當其他科考船都選擇返港或避風時，「夢想」號仍可以留在海上持續作業。
對深海科學鑽探而言，一艘能夠長期穩定執行遠洋任務的專業鑽探船本身就是重要的科研資源。孫珍介紹，深海鑽探投入大、周期長，從船舶建造、維護到執行航次均需要持續資金支持。
填補國際深海科考裝備空缺
目前，國際上能夠長期開展遠洋深海科學鑽探的專業船舶並不多。
按照以往科考經驗，當海上風力達到六七級、浪高超過3米至3.5米時，科考船通常會撤離工區，返回港灣或前往避風海域。但「夢想」號按照可抵禦16級颱風的標準設計，船體穩定性較強。「當時外面狂風暴雨，人根本不能到甲板上去，很可能會被吹走，但我們在船艙裏依然可以繼續工作，大船非常穩。」孫珍說。
「夢想」號是中國自主設計建造的首艘大洋鑽探船，排水量42,600噸，具備11,000米鑽探能力、15,000海里續航能力，可在全球無限航區作業，並搭載全球首台多功能液壓舉升鑽機，具備4種鑽探模式和3種取心方式，為深入地球深部開展科學鑽探提供裝備支撐。
