中秋假期結束 港珠澳橋回港大塞車 「人車共檢」呼聲高 長遠宜開更多口岸分流
近年每逢節假日結束，港珠澳大橋幾乎都湧現長長車龍逼爆，今個中秋節假期亦不例外。根據入境事務處數字，上周五（25日）中秋正日及中秋節翌日（26日）共錄得近97萬人次港人出境，隨着假期迎來尾聲，大批北上港人昨午陸續經港珠澳大橋返港，據港珠澳大橋珠海口岸官網顯示，昨日傍晚約6時，出境港澳方向車龍逾500米，候檢時間超過40分鐘。有專家感嘆港珠澳大橋「塞爆」已是假日日常，長此下去憂慮會影響港人北上意慾，期望有關方面短期內研究引入「人車共檢」，長遠則宜開放更多口岸分流車流人流，及為非高峰時段過關的車主提供通行費優惠，鼓勵錯峰出行。 ●香港文匯報記者 李千尋
連續1.5小時「極度高峰」
目前「港車北上」車輛只能經港珠澳大橋回港，事前無須預約。隨着假期接近尾聲，港珠澳大橋的車流自昨午起逐步上升。香港文匯報記者昨日下午4時半及6時許分別透過港珠澳大橋珠海口岸官網查看實時通關情況，出境港澳方向車龍均逾500米，候檢時間均超過40分鐘，系統評級為「極度高峰」。從口岸實時畫面可見，車輛排成長龍，隊尾難以望見盡頭。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培昨日接受香港文匯報訪問指，不少「港車北上」車主習慣利用周末或長假期到內地短途出行，當假期結束車輛集中返港時，便容易出現嚴重擠塞，對車主而言已司空見慣。惟隨着北上車數增加，若擠塞程度過於嚴重，或會影響部分市民北上的意慾。
談及改善方案，李耀培認為較快可落實的方案，是在珠海口岸導入類似香港口岸實施的「人車共檢」模式。他指出，港車北上多是家庭或親友出遊的載客私家車，現時珠海口岸仍需乘客全數下車，車輛完成查驗後再等待已完成出入境手續的乘客返回車上，容易形成「人等車、車等人」的情況，甚至令車龍倒灌至口岸外，形成長時間排隊。他認為，若珠海口岸可採用「人車共檢」模式，將顯著提升通關效率。
港年底擬推無感通關增效率
入境事務處計劃於今年12月在港珠澳大橋香港口岸推出「智通行」先導計劃，實施私家車「車上無感通關」。李耀培表示支持，認為科技有助加快查驗效率，但同時提醒系統設備存在故障風險，口岸須制定後備方案。
李耀培建議，口岸應預留足夠人工檢查通道，遇到人員、車輛或儀器異常時可迅速切換。若個別車輛未能使用無感通道，應即時引導至人工通道處理，避免車輛倒車返回隊尾，免致阻塞後方車流。此外，無感通道亦應預備鏡頭、感應設備等，一旦故障可即時轉用備用裝置。
長遠而言，李耀培認為可將車輛分流至其他口岸，目前「港車北上」或「粵車南下」僅限使用港珠澳大橋口岸，他認為隨着新皇崗口岸即將開通，政府可考慮將部分原經蓮塘、落馬洲等口岸的跨境車分流至新皇崗口岸進出，再研究開放其他口岸應付「港車北上」下持續增長的車流。他亦建議可考慮提供非高峰時段的通行費優惠，以鼓勵車主錯峰出行，避免集中於下午至晚間返程高峰。
