全港四成行人過路「黃盒」完成升級 增「街名語音提示」「摸讀地圖」等功能 更顧及視障者需要
香港文匯報訊 「噠、噠、噠……」車水馬龍中，你橫過馬路時，可曾留意這種固定節奏的滴答聲？它來自安裝在交通燈的電子行人過路發聲裝置，即大眾熟悉的「黃盒」，以聲響和震動提示視障行人過路燈號變化。因應原有發聲裝置大部分已運作逾廿載，運輸署自去年4月起逐步在各區更換新一代裝置，並增添如「街名語音提示」、「摸讀地圖」等以人為本的新功能。截至今年8月已完成800多個行人過路處的更換工程，相當於全港四成。失明人士李啟德自2017年與運輸署合作，為新裝置設計提供建議，近日他接受《政府新聞網》訪問時，讚揚署方百分百採納視障人士意見，又強調安全、全面、可靠的無障礙設施，對視障人士融入社區、建立新生活至關重要。
今年57歲、喪失視力逾30年的李啟德，多年來積極參與促進視障人士融入社區的事務。他的生活忙碌，除了要到中心開會，也經常前往不同政府部門、機構開會，足跡遍及港九新界。由於他多數獨自出門，若要橫過馬路，便要依賴發聲裝置。新一代發聲裝置增添多項功能，令他出行更方便。
「視障人士下樓之後，基本上都要過馬路。如果過馬路時膽戰心驚，得不到任何輔助，我們何來勇氣面對新生活？」運輸署自2017年起探討改善發聲裝置，李啟德與署方一直緊密溝通，新裝置部分功能的靈感正是源自他和其他視障人士。其中，李啟德分享他最常用到的是街名語音提示功能，新裝置會以粵語、普通話、英語讀出過路處附近的街道名稱。「這是必不可少的，我有時前往一些不太熟悉的地方，要知道身處哪條街道。」
視障者可遙控短暫提高音量
為減少對附近居民的影響，發聲裝置在夜間會下調音量。運輸署總工程師（交通控制）郭家駿表示，署方會優先更換較多視障人士活動的地區，例如深水埗、觀塘，預期2027年年底前可完成更換全港約2,000個路口裝置的目標。同時新增靈活聲量調節功能，可將裝置夜間聲量最多降低五分貝。視障人士有需要時，可遙控短暫提高發聲裝置音量，「這是雙贏的新安排，精準回應市民需要，也積極帶動社會和諧共融氣氛。」
李啟德等與運輸署商議後，得出增設專屬遙控器和手機應用程式遙控聲量的結論，1.5萬個專屬遙控器由政府經視障機構派發。遙控器設計簡單，「1」字按鈕代表提升發聲裝置音量一次；「O」字按鈕代表在20分鐘內不斷循環提升音量，李啟德稱讚這是一百分的設計。
此外，發聲裝置上的摸讀地圖也是一項重要功能，有助視障人士弄清路面布局。李啟德以港島區為例，指該區道路除了一般行車道外，還設有電車軌道，更有汽車與電車共用的路段，他橫過馬路前需先掌握地形，知道要跨越哪些行車線。李啟德指出，本港所有過路處均設有發聲裝置，全球只有幾個城市能如此周到，香港是其中之一，他引以為傲，也對新裝置更換進度感到滿意。
