中東局勢致國際油價波動 未來燃料調整費存「遞延效應」 兩電10月電費一跌一升 議員倡引內地電穩價格
受中東局勢引致的國際燃油價格波動影響，本港兩大電力公司昨日公布10月份電費調整安排，呈現「一降一升」的分化走勢。港燈10月平均淨電費按月微跌0.8%，中電則按月微升約0.75%。多位立法會議員接受香港文匯報訪問時指出，兩電走勢分化反映出能源組合與採購策略的不同，短期電費微調及補貼難以從根本解決電價波動問題。議員呼籲政府加強約束兩電加價機制、提升燃料賬透明度，並加快推進在將軍澳設專線引入內地綠電與零碳電力，從源頭穩定長遠電價，保障民生。
●香港文匯報記者 崔瀅
港燈10月燃料調整費為每度電59.3仙，按月下調1.4仙，帶動平均淨電費降至每度電187.2仙。中電10月燃料調整費則為每度電46.2仙，按月上升1.1仙，平均淨電費升至每度電157.4仙。
續推補貼紓緩市民負擔
港燈發言人表示，由於按月燃料調整費機制存在「遞延效應」，10月份燃料調整費主要反映今年6月至8月期間的燃料購入成本。發言人強調，國際能源市場價格依然波動，未來燃料調整費仍將視乎國際燃料價格走勢。港燈會繼續透過審慎的採購策略及適時調整燃料組合，在保障電力供應穩定與符合排放上限的同時，盡量降低價格波動對客戶的影響。
為紓緩電費調整對住宅客戶的影響，港燈於今年8月至10月期間，向每月用電量為450度或以下的住宅客戶提供每度電8仙的「特別電費補助」。中電則推出為期3個月的「燃料費特別回扣」，同樣於8月至10月期間向每期賬單用電量900度或以下的住宅客戶提供每度電8港仙回扣，預計涵蓋約五成住宅客戶。
立法會議員林筱魯接受香港文匯報訪問時指出，兩家電力公司10月燃料調整費出現差異，主要源於兩者的燃料合約結構不同，加上燃料調整費機制存在時間滯後性，兩者均受到中東局勢導致的國際油價波動影響。他表示，兩電今年均推出了優惠或補貼措施，盡量減輕市民面對電費浮動的壓力，在現行多重機制的保護下，可確保一般家庭的電費開支佔整體家庭總開支不超過2%。
林筱魯進一步解釋，港燈目前並無核電供應，且客戶結構以商業用戶為主，市場規模亦較中電小。港燈若要引入核電，估計最快需至2034年才能實現。他透露，政府正計劃在將軍澳興建專線，從內地引進核電到港，再分配予兩家電力公司使用，此舉將有效調節兩電因國際燃料價格波動而引致的電價變幅。
立法會議員葛珮帆接受香港文匯報訪問時表示，兩電走勢分化，深層次反映了兩者在能源組合、採購策略及成本轉嫁機制上的不同。目前中電約三成電力來自內地核能，價格相對穩定，而港燈的能源組合則沒有核電，在國際燃料價格大升大跌時，承受的壓力顯然更大。歸根究底，兩電均缺乏足夠且長期穩定的能源來源，引入內地零碳電力或綠電才是徹底解決電價波動的根本之道。
葛珮帆關注到，港燈下調幅度相對有限，加上「特別電費補助」即將結束，基層及長者依然深感壓力。而中電連月調整，九龍及新界用戶累積負擔加重，10月淨電費再升0.75%，對市民而言絕不輕鬆。
她強調，一加一減的短期波動無助於長期穩定電價，政府與兩電均有責任持續為弱勢社群提供適時及適切支援。政府亦應加強約束兩電加價空間，進一步提升燃料賬透明度，並加快推進引入內地綠電的進度，從長遠根治電價波動問題。
