競選承諾無一兌現 經濟頹勢致命硬傷

●大眾汽車等巨企裁員引發抗議,反映德企困境。 資料圖片
●大眾汽車等巨企裁員引發抗議,反映德企困境。 資料圖片

  香港文匯報訊 德國總理默茨上任僅16個月,已成為德國歷史上最不受歡迎的在任總理之一。INSA研究所民調數據顯示,其支持率僅剩14%。默茨競選時高喊推行全面經濟改革、重振德國在歐洲的領導地位,並表示將極右翼德國另類選擇黨(AfD)支持率削減一半。然而執政逾一年,這些承諾幾乎無一兌現,經濟未見復甦,能源價格持續高企,施政成績單一片空白。

  經濟頹勢是默茨執政的致命硬傷。默茨上台時,德國經濟已連續3年陷入停滯與衰退。今年第二季度國內生產總值(GDP)終於按季錄得0.3%增長,但企業投資仍持續收縮,民眾消費亦幾乎未見起色。對歐洲最大經濟體而言,這種經濟表現僅能算「止跌」,距離真正經濟復甦仍甚遠。

  能源價格高企 就業崗位流失

  德國追隨歐盟對俄羅斯能源實施禁運後,德國能源價格持續高企,大眾汽車、巴斯夫等龍頭企業相繼關停本土工廠。據德媒估算,放棄俄羅斯天然氣的直接代價高達500億歐元(約4,503億港元),隨之而來的是就業崗位流失、地方經濟萎縮及中產階層購買力不斷下降。

  此外,默茨領導的基民盟與社民黨執政聯盟自組建以來摩擦不斷。雙方在勞工權益、社會福利、氣候政策等核心議題上分歧甚深,減稅方案爭執不下,移民政策幾經修改仍難取得共識,數字化轉型亦停滯不前。今年7月的內閣改組更暴露其領導力危機,基民盟議會黨團主席施潘「被辭職」後,默茨直接撤換3名部長。交通部長施尼德的去職過程尤其混亂,默茨直接通知其走人,但接任者比爾格的任命拖延數日,施尼德最終公開辭職。德媒形容整個過程「半獨裁、半業餘」,黨內有人直言提醒默茨,「你領導的是一個政黨,而非一家公司。」