赴渝打卡張雪機車 台車友讚技術先進 「台當局政治操弄違背民心 冀加深兩岸產業合作」
第二十四屆中國國際摩托車博覽會19日在重慶啟幕。熱鬧的盛會不止是產業比拚的賽場，更成為兩岸青年民間交流的暖心平台。此前新華社報道指出，9月重慶舉行中國國際摩托車博覽會時，一批台灣車友將組團赴渝交流。「張雪機車」創始人張雪曾表示，將等候遠道而來的台灣摩友圍坐暢談。而如今這個約定成為現實，7名台灣資深車友跨海奔赴重慶，專程打卡張雪機車，在轟鳴的引擎聲中，用共同的機車熱愛，拉近海峽兩岸的距離。
●香港文匯報記者 韓毅 重慶報道
作為國內唯一的國家級摩托車專業展會，該博覽會總規模達19萬平方米，參展企業達1,120家，兩項指標均創歷史新高。海量品牌、新款車型與前沿技術在現場集中亮相，看點十足。現場人氣最盛、熱度斷層領先的，當屬張雪機車。各地車友扎堆駐足、打卡交流，展台常年被圍得水洩不通。遠道而來的台灣車友也不例外，在張雪機車工作人員帶領下，紛紛試坐其旗下多款摩托車。
中國萬里騎士俱樂部台灣分部執行長陳春揚感受了張雪機車的熱度。他坦言，張雪機車實在太火，想試駕要排隊1小時以上。目前雖尚未深度了解其品牌，但知曉搭載高難度自研三缸發動機，技術實力過硬。他透露，在大陸先後購入兩台愛車，分別是張雪曾經主導研發的凱越525，以及哈雷大滑翔，兩款車型適配全地形騎行場景，體驗極佳，目前他也在考量購入張雪機車拉力車型。
為了奔赴摩博會之約，陳春揚攜手妻子、台灣桃花園車隊隊員陳馨怡從台灣飛抵昆明，用八天長途騎行抵達重慶。親臨現場後，大陸摩托產業的蓬勃態勢，讓夫妻倆大開眼界。陳春揚表示，在台灣找不到舉辦摩博會這麼大的場地，每家摩托車企業都拿出所有資源展示車型、技術等。他坦言，自己和張雪一樣，始終懷揣對摩托車的極致熱愛，從小癡迷摩托車。而摩托車也是台灣民眾日常主流代步工具，閒暇時他也會駕駛大排量美式機車環島出遊。
從零部件到整車性能獲台摩友好評
展會中不少台灣女騎士的身影格外亮眼，來自中國萬里騎士俱樂部台灣分部的張瀟文就是其中之一。常年馳騁四方的張瀟文，對大陸摩托車產業的迭代升級有着最直觀的感受。在她看來，近幾年大陸摩托車的零配件品質、整車綜合性能，都實現了跨越式質變，收穫了台灣摩友群體的廣泛認可與好評。
正因如此，得知重慶舉辦年度頂級摩博會後，俱樂部眾多愛好者組團赴渝，沉浸式觀摩行業前沿成果。豐富的品類、多元的車型、前沿的工藝，讓張瀟文直呼驚喜。她表示，摩博會的品類豐富，對於他們長期摩旅騎行的人，有很大需求和吸引力，也會把他們心儀的產品帶回台灣交流分享。
「台灣應放開視野引進陸產摩托車」
跨越山海的奔赴，源於實打實的產業實力與產品魅力。中華航運商旅西南區主任陳文仁直言，台灣地域狹小，當地摩友素來有組團赴大陸騎行的傳統。大陸摩托車工業發展得非常好，把生產汽車的工藝與科技都用在生產摩托車上，這是值得台灣學習的地方。他認為，大陸蓬勃發展的摩托車行業可推動台灣摩托車行業進步，台灣應該放開視野，引進大陸生產的摩托車，這對台灣摩友既是福利，也是本次組團赴渝觀摩學習的初衷。
但大陸機車想落地台灣仍面臨政策壁壘。據早前報道，依中國台灣地區《海關進口稅則》及《大陸物品不准許輸入項目匯總表》，大陸製摩托車整車屬「不准輸入」項目，無論排量均不得直售入台。有台灣車友此前為圓夢，將張雪機車拆解為零件、化整為零運回台灣組裝，遭到台經濟部門查緝扣押。
陳文仁表示，「我覺得台灣當局很無聊，把一個簡單的摩托車交流上升到政治層面，這是很愚蠢的做法，且違背民心。據我所知，越來越多的台灣人願意到大陸，看看大陸發展進步，而不是一味地被封閉消息。」
「希望摩托車領域加深交流」
財團法人台北寶馬首席騎行官林昌隆亦表示，車展上最火的就是張雪機車，希望台灣開放一些，台灣當局完全沒有必要去阻撓百姓購買張雪機車，越禁止，大家越喜歡騎。「在摩托車領域，大陸比台灣進步得多，大陸的發展屬於跳躍式，台灣要向大陸學習，摩托車對拉近兩岸的距離會起很大作用。」
「希望兩岸在摩托車領域可以加深交流，希望把大陸好的技術、好的產品帶到台灣，讓兩岸機車文化互通共融、共同進步。」張瀟文表示。
