【AI大數據「車況分流」】進入市場流通（能合法上路）
流入國內二手車市場
▶弘喜汽車自主研發「車巢」平台——覆蓋全國30萬餘家4S店、汽修廠、二手車商及個人車主，線下同步布設100個無人值守收車站點。車主錄入車架號與車況照片後，平台調用上萬種車型模型自動估價，精準率95%以上，線下交車、線上結算。經「車巢」AI判別未達報廢線的車輛，進入整備線，達標後流入國內二手車市場。
出口中亞、西非
▶弘喜汽車的「收車池」為二手車出口提供了穩定貨源。據了解，2022年企業已向中亞出口二手車數十台。此外，去年2月，重慶貝思遠公司與加納JA&Z公司在潼南簽署汽車出口合作協議，標誌着潼南首批汽車規模化出口非洲。隨後在3月，貝寧T&T公司負責人赴弘喜汽車考察，雙方就二手車及零部件出口達成合作意向。企業負責人陳永耀介紹，目前2016年以後出廠的車型在海外市場認可度較高，且呈現出「非洲市場偏好燃油車、中亞市場青睞新能源汽車」的差異化特徵。
投放駕校及租賃公司
▶針對車況較好的低齡二手車，潼南開闢了駕校租賃的流轉渠道。這些車輛在經過標準化整備後，批量投放至成渝地區的駕校及汽車租賃公司。通過這一方式，單台車輛的服役周期可延長3至5年，有效提升了二手車的使用價值和經濟效益。
