【詩語背後】天后宮:深圳海洋史的地理切片(三)

●赤灣「辭沙」海祭大典場景。 作者供圖
●赤灣「辭沙」海祭大典場景。 作者供圖

  ●木 木

  明代前期是赤灣媽祖文化的形成期,其文化內涵主要包括四個方面:祭拜媽祖,重修古廟,出使海外,健全朝貢體系。

  中國古代國家祭祀活動,有五嶽、四瀆、四海之說,統稱「嶽鎮海瀆」體系。五嶽即東嶽泰山、西嶽華山、南嶽衡山、北嶽恒山、中嶽嵩山,四瀆指長江、黃河、淮河、濟水,四海是東海、南海、西海、北海。這些地名雖都有實指,但以象徵意義為主。其中海洋祭祀作為中國傳統文化的重要組成部分,反映了人們對海洋的認知,是中華海洋文明的活化石。海祭文化體現了中華民族對海洋的崇拜、嚮往與敬畏,展示了中國對外海洋交往中和平、平等、互惠的價值追求。

  海洋祭祀有「望祭」和「沉祭」兩種形式,但兩者並不截然分開。望祭主要集中在先秦時期,由於當時人們對海洋的認識有限,祭祀時不下海,只在岸邊面向海洋設祭。沉祭則是將貢獻給水神的祭品沉於水中,以祈求神靈降福,或答謝神靈保佑。赤灣海祭以沉祭為主,「辭沙」作為國家祭祀典儀,多由出訪使節主祭。不過,類似祭祀活動民間早已存在。從赤灣水域出海前舉行祭海儀式,宋代即有記載,明清達及鼎盛,延續到20世紀上半葉。

  所謂「辭沙」,有說是辭別沙灘,指舉行儀式後便駛向茫茫大海。但據清代朱駿聲《說文通訓定聲》解釋,「辭,假借為祠」,意為祭祀,「辭沙」即祭祀沙灘。古人認為「水落沙現」是鬼神在水下作祟,航海者經過江河海口時須在沙灘行祭,祈求神靈保佑。

  自明代以來,在赤灣天后宮前面沙灘上舉行「辭沙」海祭大典,成為出使前的常規,也是迄今發現唯一使用太牢來祭祀海洋的官方祭祀典儀。典儀有一套繁複的程序,而拜祭天后是其中主要內容。由使節主持「辭沙」大典,始載於明天順八年(1464年)翰林院學士黃諫《新建赤灣天妃廟後殿記》:「凡使外國者,具太牢祭於海岸沙上,故謂『辭沙』。太牢去肉留皮,以草實之,祭畢,沉於海。永樂初,中貴張公源使暹羅國,先祀天妃,得吉兆,然後辭沙。天妃舊有廟,公復建殿宇於舊廟東南,歲久,巋然尚存。」何為「太牢」?古代帝王祭祀社稷時,牛、羊、豕三牲全備稱太牢。據《禮·王制》載:天子社稷,皆太牢。在赤灣舉辦「辭沙」能使用太牢祭品,可以想見赤灣天后宮在當時帝國治理體系中的崇高地位。同時,作為傳承六百餘年的文化遺產,「辭沙」海祭大典也從一個側面表明了深圳在中國海絲歷史上的重要地位。

  據考證,鄭和第二次、第六次下西洋是從廣東出發的,出發前均在赤灣舉行了隆重的「辭沙」大典。海祭活動有一套獨特的信仰體系,有自己的神祇崇拜。這些地方神祇通過朝廷敕封,被納入國家祀典,變身成為王朝認可的神明,獲得正統身份。其中,媽祖信仰最具代表性。

  媽祖原為福建莆田林姓女子,生前通曉醫理,扶危濟困,集美麗、善良、聰慧於一身,仙逝後走上神壇供億萬人敬仰。自宋徽宗至清光緒帝,歷朝歷代經地方奏請,對媽祖官方冊封達36次。冊封脈絡從「夫人」到「妃」,再到「天妃」,終至「天后」,爵位逐步晉陞,封號字數不斷累積,最後長達64字。且不說封號中不乏「護國庇民」「福佑群生」「振武綏疆」等宏大用語,單就封號長度而言,古往今來,無出其右。

  據統計,目前世界各地以華人為主體的媽祖信眾達2.5億人,媽祖宮廟達5,000多座。可以說,凡是有華人聚居於沿海地區者,必有媽祖廟。海外華人社區每以媽祖廟作為同鄉會或商會會館,儼然當地政治、經濟、文化中心,媽祖信仰也成為各國華人共有的精神支柱。媽祖信仰代代相襲,承載着我們這個以農耕文化為基礎的文明古國,千百年來探索、征服海洋的渴望和願景。同時,也與天后身上聚集了中華民族的傳統美德和崇高精神境界分不開。赤灣「辭沙」海祭大典的開篇祝文,自明、清兩朝傳襲至今,充分表達了人們對天后恩澤的讚頌和對和平安康生活的嚮往:維后配天立極,護國徵祥,河清海晏,物阜民康,保安斯土,福庇無疆。千秋鞏固,萬載靈長。神恩思報,聖澤難忘。虔修祀事,恭薦馨香。士民一德,俎豆同堂。仰惟昭格,鑒此蒸嘗。尚饗。

  天后行祠,海濱皆有,但為何明代以來會在赤灣建起沿海最大的天后宮廟呢?這與海上絲綢之路的歷史密切相關。

  絲綢之路始於漢代,是古代中國開展海外貿易與文化交往的水陸通道。唐宋時期,中原王朝經西域通中亞的陸上絲綢之路受到吐蕃崛起、安史之亂的阻隔,對外商道逐漸轉向海路。長期以來,中國對海外實施朝貢貿易制度,千年商都廣州是海上絲綢之路的重要口岸,黃埔港則是通往南海各國貢道的始發地,中外使節雲集,商業貿易繁華。明代以後,隨着珠江河道淤積變窄,河水向南移動變緩,海灣淤積,遠航大船很難直接進出黃埔港。明洪武年間,朝廷出於貿易勘合需要和地理位置便利,將赤灣確定為勘合進貢船舶的臨時港口,附近水域日顯重要。

  為了健全朝貢貿易體系,朝廷還在廣州設立市舶司,負責處理與東南亞藩國的外交通商事務。根據規定,凡使節出使皆從廣州出發。赤灣位於廣州通往東南亞各國的深水航線上,是使節往來的必經之地,成為朝廷出使南海的始發港。明萬曆四十一年(1613年)王在晉《海防纂要》稱赤灣為「粵海門」,「扼外洋要害之衝」。作為天然候風良港和深水港,這裏可停泊吃水較深的大船,附近則有東莞守禦千戶所屯兵駐紮,保護使節和商船的安全。