華零部件國產化 供應鏈幾佔主導地位
美國企業正面臨嚴峻現實，要在人形機器人賽道上與中國競爭絕非易事。過去數年擔任中國宇樹科技北美主要分銷商的哈格蒂指出，中國生產機器人的成本更低、規模更大，美國製造商至今難以企及。哈格蒂近期在長島郊區創立機器人公司Robo Inc.，嘗試在美國本土生產人形機器人，但他坦言中國在供應鏈上幾乎佔據完全主導地位，要製造一台完全不含中國零部件的機器人並不現實。
哈格蒂的經歷折射出中美在機器人產業領域的激烈競爭。美國聯邦通信委員會7月實際上禁止新型外國製造人形機器人進口美國，該措施雖未明確針對中國，但目前市場上大多數新型人形機器人均由中國公司製造。哈格蒂認為，結果將導致全球人形機器人市場更分裂，中國企業續在中國市場銷售，美國公司則爭取美國客戶。
中國在機器人領域的優勢，與其電動汽車產業密切相關。中國幾乎實現所有零部件國產化，從螺絲到鋰離子電池無一例外，為電動車製造零部件的同一批公司也為機器人製造商供貨。加州機器人公司Cobot行政總裁波特表示，在中國需要某個部件可立刻拿到，但在美國可能要等上數天。
實現製造自動化
在更廣泛層面，中國已建立另一關鍵優勢，就是利用機器人實現製造自動化。根據國際機器人聯合會報告，2024年超過200萬台機器人在中國工廠工作，新安裝機器人達30萬台，超過世界其他地區總和。哈格蒂形容，在中國，這些機器人已在街上行走，中國企業的經驗遠比美國豐富。在該領域的領先地位難以撼動。
