【地區變身】赤柱復興躊躇滿志 打造灣區遊艇樞紐
赤柱曾是香港最具代表性的旅遊地標之一，被譽為港版南法，西式酒吧及半露天餐廳，以及一望無際的海岸線，昔日中外遊客絡繹不絕，海濱大街人頭湧湧。然而，隨着旅客旅遊模式轉變，昔日充滿市井煙火氣的旅遊熱點，逐漸變成來去匆匆的打卡勝地，逗留消費或流連享受異國風情的人流減少。商戶及地區正躊躇滿志抓住大灣區「遊艇自由行」政策機遇，將這個隱世海濱小鎮打造為遊艇樞紐，重塑赤柱的高光時刻。
文、圖：文禮願
記者日前到赤柱直擊由南區民政事務處及香港南區各界聯會等機構合辦的「慢活·赤柱」Come Chill! @ Stanley 活動，主打11大萌寵打卡壁畫、免費海濱手作坊、寵物友善交通及無敵海景咖啡店，使這個小鎮再次熱鬧起來。
南法風情旅遊底氣足
多名商戶異口同聲表示，赤柱的旅遊底氣十足，擁有長長的海岸線、一流的海濱，香港罕見的南法國風情。扎根赤柱37年、現年57歲的書畫工藝品商戶吳文漢，人稱「吳老師」，他見證赤柱由盛轉衰。他由昔日在沙灘擺地攤起家，到後來進駐市集開店，對赤柱感情深厚。他坦言：「赤柱有海、有沙灘、有市集、有本土文化，底子其實好好。」但他亦直指，若特色流失、配套不足，單靠昔日名氣已難以支撐旅遊生意。
他表示，上世紀八九十年代至千禧年初是赤柱風光時期，「當年美國、澳洲、德國、新加坡遊客絡繹不絕，常常專程前來購買手信、字畫及工藝品。」他憶述，昔日赤柱市集連同排檔共有百多檔，「高峰期每日平均營業額都有四五千蚊以上。」
他又說，當年不少外國旅客懂得欣賞本地手工藝，「一件字畫、一套茶具、一件瓷器，往往都能成為旅客帶回家的香港記憶。」
然而，2020年後情況急轉直下。吳老師形容，該年是赤柱市集由盛轉衰的重要分水嶺，「外國遊客足足跌咗八成，𠵱家淨係有郵輪泊岸先會旺幾日，一個月先得寥寥幾班船，平日街上幾乎見唔到外國遊客。」
引私企營運吸客上岸消費
隨着大灣區「遊艇自由行」有序推展，地區人士及商戶看到轉機。南區區議員李嘉盈指出，遊艇經濟是赤柱「翻身」良機，國務院早前正式批覆港澳遊艇「免擔保及臨時船舶國籍登記」政策，突破長期困擾遊艇北上南下的制度瓶頸，為大灣區構建「一小時遊艇消費圈」提供條件，「香港擁有1,180公里海岸線，赤柱則憑藉天然海灣、歐陸風情及成熟旅遊基礎，可成為南區遊艇經濟的重要登岸點。」
她與民建聯正着力向政府獻計，在赤柱發展遊艇產業，串聯香港仔、南丫島、長洲等海上目的地，打造「一程多站」航線，赤柱便可由傳統陸路旅遊點，升級為海上旅遊消費樞紐。
不過，她強調，遊艇經濟不能只停留在「有船來、有相影」的層次，而要令旅客真正上岸消費，有必要參照康文署「以灘養灘」的模式，引入單一私營機構整體營運小賣亭，統一招商、設計、活動策劃與市場推廣。
她形容：「就像泰國沙灘那樣，由機構統籌水上活動與餐飲零售，引入特色茶飲、本地小食、海洋主題文創、手信店、旅拍服務及輕食餐飲，並配合遊艇上岸時間安排市集或表演，使小賣亭成為赤柱海濱經濟的『前廳』。」
