九部門：到2030年中國進入世界汽車強國行列
香港文匯報訊（記者 郭瀚林 北京報道）近日，工業和信息化部等九部門聯合印發《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》（以下簡稱《規劃》）。其中明確，到2030年，中國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列，國內市場新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的佔比分別達到70%、40%，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。《規劃》同時提出，推動人工智能模型、智能體等技術創新，並率先在汽車行業落地應用。促進汽車與智能機器人、智能家居、智能穿戴等實現生態互聯。
2030年自動駕駛汽車實現規模應用
工信部裝備工業一司司長郭守剛11日介紹，「十四五」期間，中國智能網聯新能源汽車產業發展取得顯著成效。從技術水平看，整車集成、動力電池、智能座艙、激光雷達等技術水平進入全球前列，組合駕駛輔助功能逐漸普及應用。從產業體系看，建成了貫通上下游的完整高效產業鏈，新能源汽車、動力電池及關鍵材料產量佔全球70%以上。從市場規模看，從2020年到2025年，新能源汽車年銷量從136.7萬輛增加到1,649萬輛，年均複合增長率65%。同時，中國新能源汽車整車和零部件出口至100多個國家和地區，為全球汽車產業綠色低碳轉型貢獻了積極力量。
《規劃》按照「1+4」的結構提出了面向2030年的發展目標。總體目標是，國內新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的佔比分別達到70%、40%，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。四個細分目標則包括：關鍵技術水平有效提升，乘用車平均燃料消耗量和純電動乘用車平均電能消耗量分別達到每百公里3.3升和每百公里11.5千瓦時左右，高速公路、城市快速路、部分城市道路等實現高度自動駕駛；產業結構持續優化，全員勞動生產率較2025年提升15%，培育形成若干家進入全球前十的整車企業和全球百強零部件企業；國際化發展新局面初步形成，企業國際化經營能力持續提高，中國汽車品牌具有較高美譽度，國際標準法規話語權進一步提升；經濟社會效益進一步增強，汽車產業國民經濟支柱地位進一步凸顯，帶動供應鏈加速綠色低碳轉型。搭載自動駕駛系統車輛的安全性能大幅超過人類駕駛員。
推動AI模型等率先落地汽車行業
《規劃》中明確，強化關鍵核心技術攻關，圍繞能源動力、智能底盤、智能網聯等關鍵領域，加強基礎研究，引領構建新一代智能網聯新能源汽車技術體系，培育和提升全產業鏈技術競爭優勢。同時，提高產業鏈韌性和安全水平，攻克關鍵基礎材料、操作系統、工業軟件、汽車芯片和元器件等短板技術。統籌鋰、鈷、鎳等關鍵礦產資源開採與循環利用。
香港文匯報記者還注意到，《規劃》提出，加強人工智能基礎能力建設。推動人工智能模型、智能體等技術創新，並率先在汽車行業落地應用。加快汽車人工智能應用中試基地建設，鼓勵企業開放更多應用場景，推動構建人工智能技術全面應用新生態。深化人工智能技術車端應用，加強人工智能在整車能量管理、運動控制、智能故障預判等方面的應用。通過車內跨域協同，實現艙駕融合、全場景自適應調控等功能。促進汽車與智能機器人、智能家居、智能穿戴等生態互聯。
