【文匯快評】港鐵為當好「超級聯繫人」提供示範
文平理
港鐵在「一帶一路」高峰論壇上，與來自內地、越南及馬來西亞的多間龍頭企業，簽署5份合作備忘錄，共同於「一帶一路」國家探索發展機遇。港鐵憑優質服務，積極開拓內地和海外市場，創造巨大經濟效益，更充分發揮內聯外通優勢，與內地企業「拼船出海」捕捉新機遇。港鐵在拓展「一帶一路」的成功實踐，對香港扮演好「超級聯繫人」、「超級增值人」和「超級合夥人」具有重要示範作用。
港鐵服務安全可靠，是香港優質服務的「生招牌」。港鐵近年銳意拓展境外業務，借助發展車站商務的豐富經驗，在內地深圳、北京、杭州等城市均有運營鐵路項目，同時在澳洲、瑞典等地也負責多條重要鐵路的營運及管理。
其中典型例子，港鐵在成都地鐵既有車站進行「二次開發」，透過重新規劃、增設商舖及完善配套的「全面改造」，例如參考香港港鐵車站的商舖模式，統一招牌及商舖的設計，在保持車站整體形象的同時保留品牌特色，令車站面貌煥然一新，發掘新商機。經改造後，將原本閒置或未充分利用的車站空間轉化為商業用途，至今成都項目出租率高達100%，平均租金更較原有商舖上升逾3倍。
港鐵將地鐵站由單純的交通節點，打造成為集消費、休閒及生活服務於一身的城市公共空間，這種經營模式備受歡迎。港鐵內地車站商務業務截至2026年上半年已拓展至成都、鄭州、西安及廣州，獲授權經營超過40條地鐵線、逾800個車站的商業資源，管理超過1,000間車站商舖，還有多個城市表示有意與港鐵合作。
港鐵「交通＋商務」的經營模式，不但在內地遍地開花，而且成功進軍海外。
今年1月，港鐵與中國中車附屬公司組成的聯營公司，成功奪得澳洲新南威爾士州悉尼地鐵西線項目的主要合約，負責該鐵路於2032年通車後為期15年的營運及維修。
此項目更重要的意義在於，把港鐵的經營管理優勢與內地軌道車輛的製造優勢相結合，構建技術標準、運營管理、裝備製造及市場拓展等成熟的可複製模式，強強聯手「揚帆出海」。
香港作為「一帶一路」重要樞紐，港鐵發揮「內聯外通」優勢拓展海外市場的新模式新嘗試，對香港推動「一帶一路」高質量發展，具有極高的參考意義和示範效果。
