將港成熟車站零售模式引入內地
香港文匯報訊 （記者 文森）港鐵多年來積極發揮香港「超級聯繫人」及「超級增值人」角色，不但攜手內地企業「拼船出海」探索新機遇，更是深耕內地市場二十多年，持續為國家城市發展和交通建設貢獻力量。目前在北京、深圳和杭州營運9條鐵路。隨着深圳13號線二期北延段於今年6月底通車，港鐵內地營運鐵路總長度達到約380公里，去年的周日平均乘客量超過470萬人次。
此外，港鐵亦積極將香港成熟的車站零售發展模式引入內地，其中在2020年與成都軌道交通集團合資成立蓉港公司，並讓團隊在成都地鐵既有車站內篩選空間作「二次開發」，拓展商舖空間。截至今年，蓉港公司已成功為成都16個車站、44間商舖進行「二次開發」，引入19個品牌，出租率達100%，它們的平均租金較原有商舖升超過三倍。此舉不但有助提升乘客的出行和購物體驗，亦助成都地鐵提升在票務以外的收益，有關商戶亦可獲得穩定客流，達成多贏。
隨着有關模式在內地成功落地，截至今年上半年，港鐵內地車站商務業務已拓展至成都、鄭州、西安和廣州，獲得授權經營超過40條地鐵線、逾800個車站內的商業資源，管理超過1,000間車站商舖。此外，於青島、重慶、杭州、寧波、無錫簽署車站商務業務的諒解備忘錄，另外有6個城市表示有計劃合作，進一步把港鐵車站商務模式優勢帶到各地，為內地城市軌道可持續發展和運營提供港鐵智慧與方案。
