「鐵路加物業」模式具競爭優勢
不少「一帶一路」沿線國家近年加快城市化與基建建設，對鐵路規劃及營運的市場需求持續上升，與港鐵公司優勢相契合。鄧智輝介紹指，越南正處於城市化及基建升級的關鍵發展階段，河內及胡志明市均積極推進城市軌道交通網絡建設，而越南政府亦正研究南北高鐵等大型基建項目。
他指出，過去香港開發新界新市鎮，正是在鐵路沿線及周邊興建各類配套設施以帶動發展，有關模式正與目前河內及胡志明市的情況十分相似，因此相信港鐵推行逾40年的「鐵路加物業」模式具有優勢。他補充，胡志明市現時已就部分發展地塊作規劃，當地政府亦因應調整法規及稅務安排，並推出吸引外資的配套政策，反映在基建與土地發展上已作部署，港鐵將在此基礎上開展合作。
另一方面，今次與港鐵簽訂合作備忘錄的夥伴之一，是越南龍頭企業Sovico Group Joint Stock Company。鄧智輝分享對方在航空等領域亦有布局，雙方正探討機場鐵路線等相關項目。
中亞市場方面，港鐵早前跟隨行政長官率領的商貿代表團到訪當地，留意到中亞地區近年積極推動城市現代化及交通基建升級，例如哈薩克斯坦的阿斯塔納輕軌近期投入服務，港鐵預計今年底至明年初再作拜訪，並進一步落實合作項目。
