港珠澳橋年底「智通行」 AI賦能「車上無感通關」
香港文匯報訊 （記者 黃子龍）有消息指出，本月出爐的施政報告將公布入境處於今年12月在港珠澳大橋香港口岸推出「智通行」先導計劃，利用科技自動識別已登記的合資格跨境私家車司機及乘客，實行「車上無感通關」，首階段服務對象為合資格香港永久居民。多名立法會交通事務委員會成員昨日接受香港文匯報訪問時均對計劃表示支持，同時建議特區政府密切監察車道流量與識別成功率、建立嚴謹的生物數據儲存及銷毀機制，以及製作詳細宣傳短片講解登記要求與提醒市民隨身攜帶證件等。
入境處今年6月下旬在港珠澳大橋香港口岸離境大堂推出全港首個「無感e-道」試點，設有兩條專用通道供已登記的合資格香港永久居民透過容貌識別及人工智能（AI）影像分析技術，以不停頓方式完成自助出境檢查，全程無須出示身份證或e-道二維碼，需時僅約5秒。
據了解，「智通行」先導計劃是在「無感e-道」的基礎上，利用AI配合容貌識別科技，自動識別已登記的合資格跨境私家車司機及乘客。系統透過多鏡頭實時追蹤車內人員容貌特徵，配合高速搜尋AI演算法，同時為車內所有人進行身份驗證，無須下車或出示證件即可完成過關手續。
立法會議員譚鎮國指出，自港車北上推出以來，港珠澳大橋使用量持續攀升，引入無感通關將更便利攜同長幼出行的市民，有助提升跨境通關便利度及市場一體化水平。他強調，用好港珠澳大橋是深化粵港澳大灣區建設的重要戰略方向之一，而隨着北部都會區發展推進，跨境人流與物流將持續增加，期望未來可結合創新科技，在更多行車口岸推行無感通關。
議員促立法規範生物數據銷毀
立法會議員張培剛期望特區政府檢視車道流量、識別成功率及突發應對等環節，不斷優化流程，並將計劃推展至其他口岸。他同時提到，無感通關涉及大量個人資料，必須建立嚴謹的數據保護機制，包括明確規範生物數據的儲存、使用及銷毀安排，以防範洩漏風險，釋除公眾疑慮。
