港將設飛機發動機快修平台與航材交易中心
香港文匯報訊（記者 黃子晉）香港作為國際航空樞紐，香港國際機場的客貨流量以及軟硬件設施，長期位列世界頂尖位置，單是今年已奪得多項殊榮。運輸及物流局局長陳美寶昨日在網誌表示，香港飛機工程（HAECO）與中國飛機租賃（CALC）簽署合作備忘錄，在香港設立飛機發動機快修平台與航材交易中心，將鞏固香港在全球航空產業鏈中的重要地位。她強調，香港憑藉「一國兩制」下三語兼通的獨特環境、自由港地位、高效的物流網絡與健全的法治體系，一直發揮着連接內地與全球市場的橋樑角色，「獨木不成林，我們航空業的根不但要扎得深，種子更要播得遠，我們需要更多不同範疇的戰略合作，才能凸顯香港『超級聯繫人』、『超級增值人』的獨特位置。」
陳美寶在網誌中表示，她近日走訪港機的維修機庫，該公司的其中一項核心業務是飛機定期基地維修，其中不少是C-Check（C-級檢修）或更全面的檢修。港機的服務深受全球航空公司信賴，平均每年為330架飛機進行檢修，幾乎每日要交付一架完成維修的飛機。同時，港機更善用國家的市場空間，將香港累積的頂級MRO服務帶到大江南北。港機在內地的飛機維修中心遍布廈門、上海、濟南，以及成都等地，同時為內地各主要機場提供外勤服務。
陳美寶：鞏固航空產業鏈地位
港機擁有各主要民航當局的飛機維修機構批准，可以為世界各地，以至全國各地的飛機進行維修，陳美寶表示，關鍵是國家民航局與港澳兩地於2001年共同成立的聯合維修管理平台：2006年及2013年，三方分別簽訂《互相認可航空器維修單位批准合作安排》及《相互認可航空器維修培訓機構批准合作安排》，再在2021年透過《合作安排》互認三地飛機維修人員執照持有人，並於今年4月更新安排，擴大互認範圍，延伸至經三地局方核准的海外飛機維修與培訓機構。這項獨特的規管橋樑，不但方便了合資格技術人才的流動與人才庫擴充，促進了粵港澳大灣區及區域的人才互聯互通，同時讓三地的飛機維修及培訓機構可以靈活地為三地的航空業界提供服務。
早前，陳美寶見證了港機與國家最大的獨立飛機租賃商及亞洲首家飛機循環再製造基地營運商CALC簽署合作備忘錄，在香港設立飛機發動機快修平台與航材交易中心，在發動機快速周轉、現場維修及發動機資產管理等業務上攜手合作，並積極探索優化可用航材資源配置，進一步提升航空資產的全生命周期價值，共同推動香港及區域高增值航空服務發展，鞏固香港在全球航空產業鏈中的重要地位。
「兩強聯手的戰略合作，是以『香港所長服務國家所需』，以及『優勢互補、協同發展』的又一實證。」她說。
陳美寶強調，政府及業界共同努力，讓香港成為今日的國際航空樞紐。獨木不成林，航空業的根不但要扎得深，種子更要播得遠，仍須更多不同範疇的戰略合作，才能凸顯香港「超級聯繫人」、「超級增值人」的獨特位置。
