破天荒關德廠房 勢與工會起衝突
香港文匯報訊 大眾汽車2日發聲明稱，因面臨亞洲車企低價策略帶來的經營壓力，公司為削減開支，正考慮關閉4座德國本土工廠，確定為埃姆登、茨維考、漢諾威和內卡蘇爾姆工廠，並明確提到這幾家工廠現有生產活動的計劃結束年份，前兩座2031年，漢諾威和內卡蘇爾姆則分別於2032年和2034年。而潛在削減開支措施還包括結束公司與工會長達30年的就業穩定協議，主要涉及表現欠佳的大眾乘用車品牌。
德國工業體系相關章程規定，直接關閉汽車工廠必須獲監事會批准，還涉及與工會的談判與協商。故大眾集團內部將關廠定義為「結束生產」，即既有車型產品生命周期結束後，若無新車型或生產任務接替，則工廠生產活動將逐漸停止，以繞開章程限制。
或召臨時股東大會強推方案
大眾汽車行政總裁布魯姆近期首次向員工闡述集團史上規模最大的重組方案，並宣布將再裁減5萬個職位，德國職位約佔其中一半。該舉措引發員工嚴重不滿，大眾勞工事務處主管卡瓦洛當場指出，德國本土工廠是大眾集團不可分割的組成部分，堅決反對強制裁員與關廠方案，並強調任何改革方案都需承擔社會責任。德國金屬工業工會代表也在會後發聲明稱，「若大眾集團管理層執意裁員以縮減規模的道路，我們會全力抵制。」
大眾汽車在全球擁有約65萬名員工，其中近30萬人在德國。公司監事會的半數席位由勞工代表佔據，而持有該公司20%股份的德國下薩克森州通常與工會站在一邊。德媒報道稱，若勞資雙方無法達成共識，董事會或召開臨時股東大會以強推其重組方案，屆時大眾汽車內部矛盾將徹底爆發。
