汽車供應鏈巨頭湧入中國搶單
香港文匯報訊 中國車企憑藉極速技術迭代周期及巨大採購體量，成為全球汽車零部件無可替代的「超級買家」。今年上半年，全球汽車零部件產業掀起一波「高管訪華潮」，多家跨國汽車供應鏈企業的新增訂單大部分來自中國車企，這一「搶單」背後，折射出中國新能源市場的爆發式增長，對全球汽車工業格局帶來的深刻重塑。
全球最重要創新策源地
德國汽車零部件供應商埃貝赫「正把翻身的希望押在中國」。這家擁有160年歷史的企業，計劃未來3年將亞洲業務佔比從8%提高至24%。行政總裁施泰因斯表示，公司正與中國客戶洽談拓展電動汽車業務，目前已獲得增程式新能源汽車電池外殼和排氣系統訂單。
全球重要汽車零部件供應商德國博世集團，與中企的互動亦愈來愈緊密。博世集團上一財年在華收入增長約5%，增至150億歐元（約1,366億港元），佔其全球汽車業務收入四分之一以上。集團董事會主席哈通稱，「對博世而言，中國遠不只是一個市場。」他表示公司在中國的智能出行業務中，約70%與中國本土車企合作，中企技術迭代速度正改變博世的研發節奏。雙方合作開發的自動避讓轉向系統，從啟動到量產僅用6個月。
法國汽車供應鏈企業法雷奧近5年在中國的投資與研發，投入合計超過260億元人民幣。該公司已在中國建立完整本土決策體系，團隊直接基於本土需求定義產品，產品研發周期縮短至6個月至9個月。公司將中國市場作為全球最重要的創新策源地之一，將經過中國市場驗證的方案推廣至全球市場。
