業界：旅客愛豪華郵輪 小型受衝擊
【大公報訊】記者肖泓宇報道：麗星郵輪近日宣布，旗下的「領航星號」由於區域部署計劃異動，取消本月底至11月中的由香港出發的全部航次。特區政府文化體育及旅遊局表示，相關航程調整屬郵輪業常見的商業運作，不影響香港郵輪旅遊的整體發展及長期吸引力，國際郵輪公司持續看好香港市場。有旅遊業人士表示，越來越多遊客鍾愛豪華郵輪，看中旅行體驗，認為小型遊輪面對衝擊而取消航線屬正常商業考慮。
香港郵輪旅遊吸引力無變
領航星號以尖沙咀海運碼頭為母港，麗星郵輪於8月25日向旅客發出通告，指因「區域部署計劃異動」，決定取消原定於9月30日至11月15日期間由香港出發的全部航次，受影響旅客可改乘明年8月29日前出發的任何麗星郵輪航次，或取消行程並全額退款。受影響航次包括廈門、高雄及澎湖、沖繩和三亞等2晚至5晚航程。
文體旅局昨日表示，政府留意到有個別郵輪公司因應商業考量，更改涉及香港航程的郵輪調配。相關航程調整屬郵輪業常見的商業運作，並不影響香港郵輪旅遊的整體發展及長期吸引力。香港郵輪旅遊發展一直持續向好，2025年訪港航次及出入境郵輪旅客人次，分別按年上升26%及22%，今年首8個月訪港的郵輪品牌數目已達27個，超越去年全年的22個，反映國際郵輪公司對香港市場的吸引力及信心持續上升。政府會繼續聯同旅發局積極吸引更多優質國際郵輪訪港，鞏固香港作為亞洲國際郵輪樞紐的地位。
國產豪華郵輪魔都號來港
事實上，皇家加勒比郵輪近日宣布，旗下的「海洋航行者號」將於2028年1月至2月重返香港作季節性母港，推出多條涵蓋農曆新年旅遊旺季的亞洲航程。
香港旅行社東主協會會長葉慶寧昨日向《大公報》表示，相信領航星號取消香港航次，屬郵輪公司的商業決定。他指出，郵輪競爭不單止價格，遊客亦會考量船隻設備與品牌信心。他認為像領航星號這類小型郵輪，面對大型豪華郵輪的衝擊，市場銷售表現不及對手，公司調整航線是正常市場策略。
議員倡郵輪碼頭重新招標
葉慶寧稱，對香港郵輪市場前景充滿信心。香港具備優越的地理位置，背靠擁有超過8500萬人口的大灣區，伴隨內地遊客消費能力提升，不少旅客會專程來港登上郵輪出行，市場需求持續擴大，愈來愈多郵輪選擇以香港為母港，或是途經香港上落客，均能為香港旅遊業帶來莫大裨益。近期有「摩都號」「海洋光譜號」等豪華郵輪經停香港，本港多家旅行社正銷售其航線產品，市場反應理想。
旅遊促進會總幹事崔定邦向《大公報》表示，個別郵輪取消本港航次，純屬企業的商業考慮，強調香港郵輪業正處於穩步發展階段。他提到，中國郵輪旗艦品牌愛達郵輪旗下「魔都號」即將首度抵港，「花城號」亦計劃於年尾停靠香港，船公司冀望藉香港國際郵輪樞紐地位，向國際市場展示國產郵輪的實力。
民建聯立法會議員、民政及文化體育事務發言人鄭泳舜向《大公報》表示，個別郵輪取消航次，不會對本港郵輪發展構成重大影響。對於如何進一步鞏固香港作為亞洲國際郵輪樞紐的地位，他建議政府把握郵輪碼頭重新招標的機會，要求新營辦商優化碼頭營運，增設周邊餐飲、旅遊配套設施，打造複合式體驗；同時積極開拓往內地各省市及東南亞的新航線，加強海外宣傳，推廣「郵輪加本地觀光」的組合產品，並爭取更多大型郵輪公司以香港作據點。
