依託港與全球聯繫 推進灣區港口中轉聯動機制
香港文匯報訊（記者 嚴鍇華）為配合及落實香港特區政府主動對接國家「十五五」規劃和香港首個五年規劃中將鞏固提升香港國際航運中心地位，中遠—國際貨櫃碼頭董事總經理馬小莉早前接受香港文匯報專訪時表示，將依託香港碼頭與全球港口網絡的聯繫，牽頭推進灣區港口中轉聯動機制。
拓展西向海鐵聯運線路
馬小莉表示，將拓展海鐵聯運線路，對接內地西部陸海新通道、中歐班列貨源；與深圳、廣州港口建立差異化中轉分工，香港承接遠洋幹線高價值中轉、冷鏈、國際船舶補給業務；以及聯合海港聯盟統一推出灣區跨境中轉優惠方案，共同做大粵港澳大灣區國際貨運總量。此外，還會配合特區政府綠色航運融資、大宗商品稅務優惠政策，吸引綠色燃料貿易、船舶租賃企業落戶香港；開放碼頭冷鏈、保稅堆存配套，助力香港發展跨境高端供應鏈服務和高端高增值方向轉型升級。
中遠—國際貨櫃碼頭副董事總經理邵永明表示，粵港澳大灣區各港口業務雖有重疊，但可按各自區位條件、航線網絡、貨源結構及服務優勢，明確差異化發展重點，透過錯位協同實現優勢互補，避免同質化競爭。他指出，華南地區港口可發揮龐大本地貨源及內地腹地網絡優勢，香港則善用自由港、國際化制度及密集遠洋航線網絡，進一步強化國際中轉、高價值冷鏈、跨境物流、船舶補給加注等高增值服務，形成各有側重、相互協作的灣區港口格局。
面對行業人手不足的問題，中遠—國際貨櫃碼頭操作總監應仁傑指：「過去碼頭行業被視為體力勞動的工作，導致愈來愈少『新血』入行；如今我們透過不斷引入先進技術，員工可在辦公室遙距控制吊機，借助人工智能等先進工具配合工作。」隨着近年行業不斷加強宣傳推廣，應仁傑期望更多年輕人選擇投身航運業，使人手短缺的問題得以緩解。
