屯門「巨無霸」收4標書 估值136億可建5510伙 港鐵：未來一年再推兩個千伙項目
港鐵巨無霸項目屯門第16區站第二期物業發展項目昨日（9月2日）截標，共收到4份標書，符合市場預期。已奪得第一期項目的新地，以及長實、恒地獨資入標，信置則聯同嘉里建設、中國海外及鷹君合組財團入標。項目預計可興建約5,510伙單位，是港鐵40年來最大單一招標項目，市場估值約97億至136億元，樓面地價每呎3,200至約4,500元。港鐵常務總監（物業及國際業務）鄧智輝昨對招標反應表示滿意，港鐵將審視市況，擬未來三至四季推出兩個各提供約1,000伙的項目招標。
●香港文匯報記者 岑健樂、蔡競文
就屯門第16區站第二期物業發展項目的入標反應，美聯測量師行董事林子彬昨日表示，鑑於是次項目投資及規模龐大，市場普遍預期入標以大型發展商為主，是次入標反應亦合乎市場預期。是次招標的鐵路上蓋項目坐擁屯門南延線的發展優勢，並會結合大型商場及公共交通交匯處一併發展，交通及生活配套齊備，發展潛力優厚。若連同非住宅部分，以每呎樓面地價約3,300元計算，他對項目初步估值約99.8億元。
林子彬續稱，承接項目第一期的招標反應不俗，是次推出的第二期項目繼續受發展商垂青，項目總發展樓面逾300萬平方呎，投資金額亦將相當龐大，料可供應的單位數目高達約5,510伙。另外，入標財團可選擇是否保留商場營運權，為項目競投增加投資彈性及吸引力。
料享屯門南延線通車紅利
他指，屯門南延線第16區站目標於2030年竣工，故是次第二期項目落成時，可享鐵路優勢，且該區已有不少發展成熟的屋苑，料對大型商場有一定需求及支持，商場部分價值亦不容忽視。
他表示，港鐵已很久未有如此大型的單一招標項目推出，是次項目的發展規模比十多年前的港鐵大圍站、荃灣西站及南昌站之上蓋項目更大，既有住宅部分，亦有大型商場及交通配套。鑑於項目發展規模龐大，料投資額及風險較大，投資期亦較長。估計項目住宅部分亦會以提供中小型戶為主，迎合大眾化市場需要。
中原測量師行執行董事張競達原本預計屯門第16區站第二期項目可收到4至5份標書，他同樣認為招標反應符合預期。他指，由於項目發展規模及涉及投資額龐大，所以只有大型發展商或財團才具實力競投。張競達同樣指出，屯門南延線目前正在興建，是次項目位於將來第16區站上蓋，並設有大型商場，毗鄰屯門河道，兼具交通、景觀、社區配套等優勢，發展潛力優厚，預計大部分單位可享開揚景觀。張競達估計項目每呎樓面地價約4,500元，估值約136億元。
與洪水橋片區地價無可比性
至於港鐵鄧智輝昨於項目截標後對記者表示，對是次項目招標反應有信心，因為香港對房屋有需求，而屯門是相對成熟社區，再加上項目又連接港鐵站，景觀、配套、設施、社區等都非常齊全，因此對項目發展審慎樂觀。
當被問到近期洪水橋片區開發項目的中標價偏低，會否擔心成為發展商就屯門第16區站第二期物業發展項目的出價參考時，鄧智輝表示兩個項目不論在發展規模還是性質等方面，都存在不同之處，因此不能夠直接相提並論。他相信市場會有合適的估價方式。另一方面，鄧智輝表示港鐵未來三至四季將視乎市場情況，擬推出兩個規模較小的項目招標，合共提供逾2,000伙單位，具體時間須考慮技術範疇等因素，強調會和市場作溝通。
