人寵出行大升級 由包大巴至包機
如果說智能設備是在解決「怎麼養」，寵物經濟的另一批創業者已經開始思考——寵物還能和主人一起去哪裏？
今年亞洲寵物展上，一個設置在戶外的泳池吸引了不少觀眾駐足。天氣炎熱，不少攜帶寵物狗逛展的主人，都樂意讓自家「毛孩子」跳進泳池玩上一會兒。狗狗在水中追逐嬉戲，主人則在旁邊拍照記錄。而負責這個頗受歡迎的體驗項目的展商，正是寵物旅遊品牌愛寵遊，其創始人孟瑾已經在這一賽道走了17年。
從最早帶着寵物坐大巴去周邊農家樂，到後來嘗試寵物包機，再到如今計劃探索「寵物包高鐵」，孟瑾的創業軌跡，幾乎與內地寵物消費從滿足基礎需求走向精緻體驗消費的過程同步。
「當時根本不知道什麼叫寵物賽道，就是自己養寵物，發現大家每周都想帶狗出去玩，但很多地方去不了。」2009年，剛畢業不久的孟瑾還在一家旅行社做財務。因為自己養狗，她發現身邊不少養寵人都有一個共同煩惱——周末想出去玩，卻很難帶寵物一起。恰好旅行社擁有大巴、地接等現成資源，孟瑾便開始嘗試組織寵物主人帶狗一起出遊，通過QQ群、BBS等渠道招募客人。
很快，一個源自個人需求的小嘗試變成了一門生意。2009年至2010年前後，每周已經能夠組織兩三個團，每團五六十人。
十多年過去，寵物主人的需求已經發生明顯變化。從吃飯、醫療等基礎需求，到今天的旅行、社交、娛樂乃至儀式感，寵物消費正在不斷向人的生活場景延伸。「現在年輕人真的把毛孩當成家人和孩子。」主人去旅行，希望寵物同行；主人去度假，也希望寵物擁有自己的娛樂項目。
包一架機需約70萬元
這種需求讓愛寵遊的業務從大巴逐漸走向飛機。2020年前後，孟瑾開始與航空公司溝通寵物包機項目。為了讓寵物進入客艙，團隊圍繞安全、保障等環節與航司進行了半年左右溝通，一架包機成本約70萬至80萬元。
如今，她又將目光放到了高鐵上。今年愛寵游正在重點推進與鐵路方面合作的寵物高鐵出行，希望未來能夠嘗試「寵物包高鐵」。相比航空運輸，高鐵沿途多站停靠、客流量大，還涉及寵物毛髮、氣味、衞生防疫以及列車循環運行等一系列問題，因此仍需要逐步探索。孟瑾希望拓寬的始終是寵物與主人共同出行的邊界。
這種體驗型消費的市場空間也在逐漸顯現。今年愛寵遊還組織了一場千隻小狗參與的游泳活動，包下一處水世界，其中約90%的參與者都是新客。目前愛寵遊積累客戶已達20多萬，近幾年年銷售額基本保持在1,500萬元左右。
