中企：「擠壓論」與出海事實相去甚遠
隨着中國對亞非拉等全球南方市場貿易規模持續走高，工程機械、新能源裝備等領域出口增長亮眼。來自產業一線的企業從業者表示，所謂中國企業「擠壓當地發展空間」的說法，與海外真實商業實踐存在明顯落差。
「我們深耕東南亞、中亞、拉美等全球南方市場多年，從一線外貿實踐看，所謂『中國擠壓論』和真實的市場感受相去甚遠。」 江蘇開利地毯股份有限公司總經理蔣煌洲表示，很多南方國家的酒店、商業地產、公共基建項目本身就產生大量地毯採購需求，訂單大多來自當地客戶主動尋源。企業並不是簡單向外傾銷標準化貨品，而是針對不同地區氣候、建築風格、採購預算做大量定製化調整。伴隨產品輸出，也帶動當地物流、安裝、售後等配套服務業崗位成長。
「國際貿易本質是供需匹配，市場競爭客觀存在，但競爭不等於擠壓。」在他看來，中國輕工製造業出海，帶給當地更多是供給選擇。當地有資源、有市場，完全可以發展自身優勢產業；中國企業輸出高性價比產品，恰恰補齊當地供給短板，改善民生與商業配套，雙方更多是互補關係，而非零和博弈。
「很多項目是當地客戶主動上門談」
江蘇金彭集團有限公司副總裁王應黎表示，金彭集團從2004年創立至今已發展成為覆蓋電動兩輪車、三輪車、四輪車及特種車輛的全品類新能源出行企業，業務覆蓋全球120多個國家和地區，非洲、東南亞等新興市場是重點布局方向。「不少發展中國家短途出行市場缺口較大，本土供給能力有限。我們沒有直接照搬國內車型外銷，而是結合當地路況、氣候做適配調整，還在泰國、巴基斯坦推進CKD散件組裝，帶動當地分銷、售後等就業崗位。很多項目都是海外合作方主動找上門洽談。」
多位外貿從業者坦言，國際貿易之中摩擦與分歧客觀存在，個別領域會出現市場競爭是全球化之下各行各業都會遇到的普遍現象。但各國產業各有比較優勢，合作才是主流。外界不應被片面輿論裹挾，忽視市場第一線廣泛存在的互利共贏事實。
