議員倡動態調整政策 促成與的士業互補
香港文匯報訊（記者 朱欣欣）有立法會議員接受香港文匯報訪問時建議動態調整安排，以適應市場變化和乘客需求。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指出，有關門檻旨在確保申請方具備營運能力與財力，並認真投入經營。由於小型公司多半達不到要求，較適合大型平台參與，故牌照集中由少數具備實力的平台經營，叫車成功率會較高，對市民基本上是好事。未來，政府應按實際營運適時修正規定，以動態調整思維處理政策問題。
他透露，自己將於9月赴北京考察，了解內地類似平台實際運作，及當地如何處理兩個行業共存及行業升級，供香港參考。
立法會航運交通界議員林銘鋒強調，要重點監督平台履行法定責任，做好司機背景審查、保險配套及收費透明，保障乘客安全權益，同時須顧及傳統的士業界生計，營造公平競爭環境。
他認為政府應設立動態評估機制，持續收集數據定期檢討，按市場需求彈性調整網約車限額，及完善保險與責任認定，同時推進的士改革與電召化，促成網約車與的士互補共贏，加強公眾教育，引導市民辨識合法車輛及權益，並持續打擊無牌白牌車。
