粵港澳遊艇經濟開啟水上互聯互通新格局
馮志昌 佛山南海區政協委員 香港廣西賀州市同鄉聯誼會常務副會長
兩艘懸掛香港註冊旗的遊艇日前駛入佛山西江國際遊艇會平穩靠泊，標誌着粵港澳遊艇自由行政策及大灣區水上休閒版圖全面落地。
根據早前公布的《廣東省粵港澳遊艇自由行管理辦法》，持有內地臨時船舶國籍證書的港澳遊艇，免擔保即可在大灣區內地9市範圍內自由航行，並在劃定的水域開展休閒娛樂活動。根據此次新出台的《辦法》，申請獲批後，臨時船舶國籍證書的有效期不超過一年，證書有效期內，遊艇可多次出入內地，但在內地每次連續停留或每年累計停留均不得超過180天。這是繼「港車北上」、「粵車南下」等措施落地之後，粵港澳大灣區互聯互通的又一重大突破性成果，將激活大灣區遊艇製造、碼頭運營、文旅消費全產業鏈，加速宜居宜業宜遊的大灣區優質生活圈成形。
筆者預期，政策將有力帶動灣區遊艇租賃、賽事運營、濱海旅遊、船舶維保等全產業鏈協同升級，進一步完善海洋經濟產業體系。廣東擁有廣州、中山、珠海等遊艇製造集群。過去香港遊艇北上，面對不少挑戰，例如要面對高昂的擔保費用。如今，隨着港澳遊艇自由行的開通，來自港澳的遊客可以駕艇沿西江而上，在碧波之上領略佛山的水鄉風貌，登岸後便能沉浸式體驗嶺南文化的獨特魅力。
筆者相信，粵港澳遊艇自由行政策，通過遊艇產業附加值高、帶動力強，遊艇旅遊正從高端小眾向大眾休閒轉型，粵港澳遊艇自由行政策落地，將極大激活大灣區遊艇產業鏈，遊艇休閒消費潛在市場巨大，能夠有效串聯粵港澳濱海文旅資源，為粵港澳大灣區建設宜居宜業宜遊的優質生活圈、提升國際競爭力注入強勁的海洋經濟動能。
與此同時，珠江口上千億遊艇資產將被激活，三地「一程多站」海上旅遊線路將成為現實。筆者期望成立跨部門統籌小組，制訂全面的遊艇產業發展藍圖，達成「港艇北上」與「北艇南下」雙向互通。可以預見，粵港遊艇雙向互通具備明顯發展潛力，對兩地遊艇產業及濱海觀光經濟長遠有利，帶動香港遊艇租賃、買賣，以及相關服務行業，擴大香港遊艇經濟規模，助力香港打造亞洲遊艇中心，為香港帶來經濟收益，創造更多就業機會，同時引進海外高端品牌進駐大灣區，實現內聯外通。
