引入AI技術 機場助航燈維護快3倍
香港文匯報訊（記者 崔瀅）機電工程署昨日亦介紹可應用於香港國際機場跑道上的「助航燈自動維護機械人」。它是署方聯同香港機場管理局及廣東省科學院共同研發，利用AI圖像分析及高壓乾冰技術等，只需3分鐘即可清潔一盞助航燈，較人手快逾3倍，人員亦無須再置身跑道高危環境。目前系統仍需通過人員駕車帶到助航燈附近開展清潔工作，團隊未來將引入自動駕駛功能，預計年內機械人可自行前往清洗，人員只需在控制室監察。
機電工程署機場高級工程師鄭敏轅介紹指，以往人工清洗一盞燈需時10分鐘，遇上頑固污漬更需拆卸處理，耗時更長。新系統只需3分鐘即可完成一盞燈的清潔，效率提升超過3倍。清潔質素亦更穩定，因機械人會按標準反覆清洗，直至符合要求為止，讓整體燈具的明亮度與清潔度，較人手處理更為一致。
AI調節冷氣 幫政府慳電7%
另一方面，由機電署自主研發的「人工智能空調系統製冷機組優化系統」，透過模型訓練，結合實時運作及環境數據，預測所需製冷量，自動設定最佳製冷機組運作模式。機電工程署高級工程師（創新）戚嘉麗表示，現時大部分政府建築物及醫院的中央空調系統依賴預設或人手控制，缺乏彈性，往往因未能因應天氣及人流變化調整，導致製冷機「開多咗」，造成不必要的能源消耗。
新系統可自動設定最佳製冷機組運作模式，戚嘉麗以傳統模式需開啟三部製冷機為例，AI系統可減至兩部，節省用電量3%至7%，從而減少電費。系統目前已推展至7個場地，包括醫院、檢測中心及體育館，計劃2027年第一季推廣至10個場地，長遠目標覆蓋更多政府建築物，協助實現節能目標。
