焦點新聞/港深聯合測試 模擬人潮高峰期通關 皇崗口岸演練 萬人千車過關順暢
準備開通的皇崗口岸昨日迎來港深兩地跨境聯合演練暨萬人綜合壓力測試，亦是至今三次大型演練中規模最大的一次。特區政府動員超過一萬名公務員，模擬人流高峰期通關情況，首次測試自助通道通關，同時安排1000輛車次進行車流壓力測試。
香港特區政府政務司司長陳國基表示，演練流程暢順，達成測試目標。本周六（29日）將進行第二次跨境大型演練，參與演練的公務員將增至2萬人。港深兩地將緊密合作，全速推進各項籌備工作。待雙方確認口岸具備安全、暢順和高效運作的條件後，粵港兩地政府會敲定正式開通日期，並適時向公眾交代。\大公報記者 黃佩琳、石華、胡永愛 實習記者 黃穗
演練流程緊扣「集中抵達—跨境循環—疏導緩衝—高峰驗放—疏散離場」全鏈條，分批完成人車抵港、車流調度、場地核驗等工作，同步啟動口岸人流車流內循環模擬。港方以公共交通營辦商的車輛，進行超過400發車班次的循環測試，以模擬人流和車流進出口岸的情況。參與人員按指示以公共交通工具抵達口岸，演練出入境程序後離開。
演練亦首次測試供旅客通關的合作查驗自助通道，參與人員於離境大堂以回鄉證通過「合作查驗」自助通道或人工櫃枱出境，再經深方口岸的出境大堂以香港身份證通過自助通道或人工櫃枱入境，以測試自助通道和相關系統的調適應用和人流管理，入境處工作人員全程在旁提供協助。
2500人同步放行 考驗疏導能力
大公報記者在旅檢大廳現場觀察，自助通道採用「三道門」一體化閘機設計。旅客在第一道閘機放上回鄉證，第一道門開啟後進入第二道閘機採集指紋、人臉等生物信息，整個過程約需12秒；第三道閘機無異常則自動放行，僅需6秒左右。從第一道門到最終進入深圳，全程不到半分鐘。偶有出現問題的旅客，自助通道後方的工作人員會上前查看處理。
壓力測試亦包括「人潮集中放量測試」，即每隔5至6分鐘，便放行約2500人前往公共運輸交匯處，共進行三輪，以模擬高峰時段大批旅客湧入的情況。香港特區政府警方表示，該安排因應深圳地鐵及巴士班次密度進行，測試港方口岸對人流的疏導及消化能力。現場有工作人員舉牌引導旅客根據目的地前往不同上客點。
演練亦在「聯合一站式」車道樓層，進行近1000架次的車流壓力測試，由汽車團體協助組織私家車參與。測試沒有跨境，車輛先於「海關前置亭」接受風險評估，再進入「聯合一站式」車道，模擬入閘處理證件所需時間，在黃線區停留1分鐘後按指示離開。測試亦演練部分車輛因不同原因未能通關，須進行倒車的情況，現場有工作人員提供指引。
陳國基會見傳媒時表示，是次測試動員來自70多個政策局和部門共逾1萬名公務員參與。他說，現時落馬洲／皇崗口岸最高峰每小時約7700出入境人次，是次動員人數多約兩成，以全面測試口岸在極端繁忙時間的清關能力。
周六再進行兩萬人測試
陳國基稱，跨部門工作小組將於未來一周落實各項改善措施，港深雙方本周六（29日）進行的第二次跨境大型壓力測試，聚焦「峰值承載」，即最高峰時可處理的人數。保安局局長鄧炳強表示，參與演練的公務員增至2萬人，期望做好調適系統工作，令「e-道」和人工通道都可全面投入測試，汽車亦可通過「五合一」閘機完成測試。
深圳海關所屬皇崗海關旅檢一處旅檢五科副科長葉李嘉介紹，此次演練模擬旅客從抵達聯檢大樓到完成海關監管手續的通關流線，開展行李物品等查驗環節實操演練。演練重點核驗海關監管設施設備運行情況，申報通道、查驗區域等標識設置及動線提示是否清晰易懂，測試旅客高峰期通關效率。
深圳市口岸辦黨組成員、副主任姜成峰表示，深港首次萬人跨境聯合演練，目的是檢驗雙方的口岸承載能力、協同保障機制、通關動線設置合理性，以及突發事件應急處置的能力，為口岸正式開通奠定基礎。
