專家解讀/港發展綠色船用燃料業務大有可為
全球首艘甲醇雙燃料動力滾裝船「港榮」輪今年上半年在香港成功完成首次綠色甲醇加注作業，這標誌着香港落實《綠色船用燃料加注行動綱領》取得重要突破，香港向建設國際綠色船用燃料加注中心邁出堅實一步。專家指出，此次成功加注，以鮮活實踐驗證了綠色甲醇加注在香港的技術可行性與商業可操作性，為香港吸引全球綠色船舶掛靠、鞏固國際航運中心地位注入「綠色動能」。
「目前內地加快發展成為全球綠色船用燃料的最大生產地，而香港憑藉得天獨厚的港口區位、成熟的金融服務體系和高效的供應鏈管理，有條件打造成為亞太區乃至全球領先的綠色船用燃料加注樞紐。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，香港加快建設國際綠色船用燃料加注中心，有利於搶佔綠色航運新賽道，有望吸引更多綠色動力船舶選擇香港作為掛靠和補給港，進而帶動上下游產業鏈協同發展。
推動綠色船用燃料在香港交易
他留意到，「港榮」輪加注的綠色甲醇產自廣東湛江的現代化工廠，而該加注通過「船對船」模式實施，經中石化（香港）的加注服務體系完成作業，最終由招商輪船作為船東進行應用，呈現了綠色甲醇「產-儲-運-加-用」的全鏈條閉環。「這也是香港構建綠色船用燃料加注中心生態系統的關鍵實踐。」鄭天祥指出，隨着香港聚焦發展包括綠色甲醇等燃料，推動綠色船用燃料在香港進行交易，加快構建完善的綠色船用燃料生態圈，將進一步助力粵港澳大灣區乃至全球綠色低碳航運的發展。 大公報記者方俊明
