中國綠色船舶訂單連續三年佔全球68%以上
香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）中國造船在加快智能化升級的同時，綠色化發展同樣凸顯。據中國船舶工業行業協會相關數據，中國在全球綠色船舶新接訂單中的佔比連續三年達到68%以上，今年上半年仍然維持高比例，這顯示了中國造船業正加速向中高端轉型。中船廣船國際透露，由其建造的「萬車級」汽車運輸船採用了液化天然氣（LNG）、燃油雙燃料推進系統，集成了廢氣再循環（EGR）技術，同時可搭載國產1,450千瓦級高性能永磁軸帶發電系統，使整體碳排放較傳統燃油船降低30%以上。
多項國產綠色智能技術實現突破
由廣船國際建造的「萬車級」汽車運輸船今年以來陸續交付，單船最大裝車量達10,800輛，刷新全球同類船舶運力紀錄，在綠色智能方面也持續取得新突破。其中，攻克LNG系統技術難題，採用LNG/燃油「雙燃料」推進系統，環保性能卓越，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準。同時，攻克軸帶發電機等關鍵核心技術，可搭載國產1450kW永磁軸帶發電機，可利用主機富餘功率，實現「邊航行邊發電」，滿足航行電力需求。此外，還應用了船體線型優化、廢氣餘熱回收、高壓岸電系統等多項節能減排技術。
廣船國際最近交付的第三艘「萬車級」汽車運輸船，成為全球首艘配備光伏發電系統的「萬車級」汽車運輸船。船上配套搭載了200千瓦峰值功率光伏併網系統，按照每天日照時間5.5到7小時估算，該光伏發電系統發電量達到約1,000度/日，節能降耗性能優異。業內人士指出，船舶智能製造的未來發展將注重綠色和可持續發展。通過優化船舶設計和製造過程，減少資源消耗和環境污染，比如採用節能設計和綠色材料，推廣清潔能源和低碳技術，進一步實現船舶的綠色運營和環保。
