珠海機場國際貨運口岸一年吞吐破1.5萬噸
香港文匯報訊（記者 方俊明 珠海報道）作為珠江口西岸首個國際航空貨運口岸，珠海機場國際貨運口岸20日迎來臨時對外開放一周年。運營方珠海交通控股集團透露，一年來該口岸累計完成國際貨郵吞吐量突破1.5萬噸，其中51%的貨物來自東莞、佛山等地的電商及製造產業帶。一年間，國際航線從零發展到8條，每周航班超70個，覆蓋東南亞及南亞的國際航空貨運網絡在珠江西岸初具雛形，完善了粵港澳大灣區世界級機場群差異化分工布局。
一年來，越來越多灣區企業選擇從珠江口西岸直連出海。其中，產自珠海斗門的鮮活筍殼魚從捕撈到擺上吉隆坡餐桌全程僅約14小時，較經由廣深口岸中轉節省至少2小時。除了水產鮮活貨品外，汽車零部件、3C產品、跨境電商小包等如今也不斷從珠海機場飛向東南亞、南亞。
加快構建東南亞「4小時航空物流圈」
據統計，目前珠海機場已開通8條國際貨運航線，其中7條常態化航線，覆蓋東南亞及南亞6個國家和地區。其中，「珠海—越南河內」航線全程約2小時，相較經廣州、深圳中轉節省2小時以上，物流成本降低約10%。「珠海—印度德里」航線運輸時間由經第三地中轉的8.5小時以上縮短至直航5.5小時。而馬來西亞瑞亞航空執飛「珠海—吉隆坡」航線，成為首家在珠海機場運營國際全貨機航線的境外航司。
目前珠海機場國際貨運口岸設計年貨物處理能力15萬噸。珠海交控機場物流有限公司總經理薛淑婷表示，下一步，將持續加密東南亞航線，爭取開通面向中東、南亞等新興市場的貨運航線，加快構建東南亞「4小時航空物流圈」；推動進口水果、生鮮指定監管場地明年建成投運，形成「出口電商＋進口生鮮」雙向貨源循環。
「過去一年，該口岸實現既定的貨運目標，為年內啟動國家口岸開放2027年審理計劃申報工作奠定了堅實基礎。」珠海交通控股集團副總經理閆卓瑾表示，珠海機場國際貨運口岸的發展，完善了大灣區世界級機場群差異化分工布局，與珠江口東岸空港形成互補協同。該集團將推動珠海機場向着大灣區西翼重要的國際航空物流樞紐邁進。
