朱雀三號再創紀錄 航天強國建設更上層樓
宋忠平 宣沅（香港）科技交流中心研究員
近日，藍箭航天朱雀三號運載火箭完成發射，一子級順利實現陸地垂直回收，不僅誕生了我國首型民營可重複使用的運載火箭，也創造了我國首次實現入軌級運載火箭一子級陸地回收的開端。
放眼全球，能夠實現軌道級火箭回收的機構屈指可數。此前，美國SpaceX、貝佐斯旗下藍色起源，以及我國航天工程隊伍已先後掌握相關技術。隨着朱雀三號回收任務圓滿收官，藍箭航天成為全球第四家實現軌道級火箭回收的機構，也代表我國民營航天在這一硬核賽道上真正站上了世界舞台。
可重用火箭節能環保穩健可靠
更值得關注的是，加上此前國家航天工程長征十號乙實現的海上網系回收，如今我國同時手握兩套完全不同的火箭回收技術：一套是海上網系捕獲回收，另一套就是朱雀三號採用的着陸腿陸地垂直回收。兩條技術路線並行發展，互相備份、互為補充，大大降低單一技術路線帶來的風險，讓我國可重用火箭的發展道路更穩健可靠。
朱雀三號是一款以液氧甲烷驅動的可回收火箭，這套技術組合正是降低航天發射成本的一把鑰匙。傳統火箭發射之後，箭體完成任務就直接墜落銷毀，發射成本高，而朱雀三號運載火箭採用「液氧甲烷推進劑+不銹鋼箭體結構+着陸腿垂直回收」的技術方案，燃料來源廣，成本更低，發動機還具備多次重啟、深度變推力的能力，適合商業航天重複使用的需求。火箭一子級回收之後，經過檢修維護就可以再次投入發射，而且對回收着陸場的要求較低，一方面通過反覆多次使用，將單次發射成本壓到更低水平；另外，也降低了回收場的建設投入和運營維護成本。
成本降下來，市場空間就會被打開。未來朱雀三號既可以承接內地及海外大量低軌衛星組網、各類商業衛星發射任務，也有能力參與國際商業發射市場的競爭，為內地及海外客戶提供高性價比的航天發射服務。過去商業發射常常被外國企業佔據，如今國產可回收火箭走向成熟，我國手中就多了一張參與全球航天市場競爭的重要底牌。
朱雀三號的成功，展現出我國民營航天企業不容小覷的技術實力。國家正在建設航天強國征程上不斷攀升，民間力量打造的航天產業生態及技術則切實地為國家戰略賦能助力。
國家與民營團隊協同共進
首先，國家承擔載人航天、探月探火、深空探測這類重大工程，築牢國家航天安全的戰略基石，代表國家向着更遠的深空探索；而民營商業航天企業，主攻市場化、高頻次、低成本的發射服務，面向市場需求做產品、做服務，把航天技術轉化成可循環、可盈利的產業生態。二者是優勢互補、相互成就。
其次，國家與民營力量雙輪驅動。一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。藍箭航天並不是我國唯一深耕商業火箭的民營力量，如今內地已有多家民營企業，分別在液氧甲烷火箭、固體運載火箭等方向持續攻關。國家層面也為民營航天發展搭建好平台，酒泉衛星發射中心專門打造東風商業航天創新試驗區，建設專屬發射工位與配套設施，為民營火箭開展試驗、實施發射提供有力支撐。政府搭台、企業唱戲，給民營資本進入航天領域創造良好環境，推動行業形成百花齊放、百家爭鳴的生動局面，共同做大做強中國航天事業。
當然也要看到，一子級成功回收只是關鍵的一步，從回收箭體到完成復飛，再到實現常態化商業化運營，還有不少技術難關需要持續攻克。航天探索從來不會一帆風順，朱雀三號此前也經歷過回收失利。朱雀三號遙一火箭回收前全部飛行環節表現達標，但點火後出現異常燃燒。雖然未能實現成功回收，但這次失敗採集了很多珍貴的遙測數據，尤其為摸清回收過程中的飛行環境獲取了大量寶貴的實測數據。團隊復盤歸零，採用更大擴張比噴管設計，同時提高發動機性能和火箭運載能力，使改進後的朱雀三號一子級成功回收，穩穩落地。
航天事業是國家綜合實力的縮影。朱雀三號一子級回收成功，既是民營航天的高光時刻，亦是我國航天整體實力提升的縮影。國家航天工程築牢戰略基石，民營企業激活市場活力，事業與產業協同發力，兩條腿走路，我國的航天之路才會走得更穩、更遠。展望未來，隨着我國民營航天梯隊不斷發展壯大，更多低成本、高可靠的商業火箭走向成熟，我國將可向着更加遼闊的太空不斷進發。
