【街談巷議】香港郵政應如何優雅轉身？
劉韋瑋 資深傳媒人
有一個很現實的問題，大家有沒有想過上一次走進郵局是什麼時候？是為了寄一封久違的手寫信，還是為了排隊領取政府公文？在這個連結婚通知書都能網上處理的時代，綠色的郵局和郵箱，在很多人眼中，似乎已逐漸變成街頭的一道懷舊風景。
這也難怪香港郵政會連續八年錄得虧蝕，最近更要向立法會申請高達46億元的撥款來「續命」3年。46億元這筆由納稅人埋單的天文數字，連議員通過時都形容為「無奈支持」。說穿了，這只是花錢「買時間」。如果這3年間，郵政的營運模式依然固我，只是被動地縮減人手、檢視那120間郵局能否關門大吉，那3年後，我們恐怕又要面對另一次無底深潭的撥款申請了。
其實，香港郵政手握全港最完善的實體網絡，很多郵局更佔據了各區的核心地段。要走出困局，政府不應只想着「節流」，更要學會「開源」，將這些珍貴的空間重新定義。試想像一下，隨着人口老化，當區區都有長者因為搞不懂手機的「智方便」而大感頭痛時，遍布各區的郵局，難道不能轉型為「實體社區服務站」嗎？與其讓長者長途跋涉去政府總部或特定辦事處，郵局大可承接部分跨部門的行政工作，例如協助長者登記醫療券、續領車牌或申請各類津貼。這不僅能分擔其他政府部門的人手壓力，郵局更可藉此收取行政費，創造去郵局取件時，順道買一杯咖啡，甚至在裏面的共享工作空間處理幾封電郵。郵局便不再是那個只有冷冰冰櫃枱和排隊人潮的政府辦公室，而是充滿生活氣息的社區聚腳點。
當然，郵政的本業始終是物流。香港郵政擁有全港最龐大的上門派遞隊伍，卻在網購物流的紅海中，眼睜睜看着物流公司分一大杯羹。事實上，問題不在於網絡，而在於「彈性」，郵局必須放下官僚包袱，更積極地與各大電商平台深度合作，將「智郵站」智能櫃鋪滿每個屋邨商場，甚至推出迎合上班族的「夜間派遞」和「預約送貨」服務。只要能攻下這「最後一公里」的網購市場，這份收入已足夠彌補信件減少的虧損。
