郵務員試用期滿改兩年合約續聘
涉200多人薪酬福利不變 專家倡郵政拓跨境物流覓生機
連續虧損8年的香港郵政，旗下新入職郵務員及郵差下月試用期滿後，將不獲發長期聘用條款，改為提供兩年公務員合約，涉約200多人。業內人士拆解物流盛行造就龐大商機，但香港郵政因體制僵化、成本過高、缺商業競爭力等陷入困局，倡須改變以公務員體制經營私營市場的模式，善用人工智能等技術及物流網絡覆蓋全面的優勢，與私人企業優勢互補，抓緊聯繫中東等新市場機遇，連接內地和海外物流，如開拓藥品跨境物流等新增長領域覓新生機。
香港郵政自1995年起以營運基金模式運作，冀藉自負盈虧提升行政效率與市場競爭力。惟隨時代變遷，香港郵政現有模式難適應市場需求，連續8年虧損，早前向立法會申撥46億元，用作翻新空郵中心及支持未來3個年度的運作。翻查香港郵政年報發現，過去8年員工成本及一般郵務運作開支是花費最高首兩項開支。郵政署署長戴淑嬈昨於電台節目表示，人力成本一直佔支出重要部分，面對整體郵件量持續下跌，必須審慎規劃人力資源作適時調整。香港郵政強調受影響員工仍具公務員身份，薪酬福利及晉升機會維持不變，並會提供約滿酬金。
郵政署前署長譚榮邦指，派信屬公共服務必須維持，但傳統信件業務已不再是主要收入來源，未來發展重點可放在物流範疇；香港郵政在跨境物流、偏遠地區派送方面具獨特優勢，隨內地珠三角、長三角發展以及東盟與中東等「一帶一路」沿線國家和地區等新機遇出現，香港郵政可主動出擊與本地民間快遞合作。
議員倡引熟私營運作專才管理
立法會議員梁美芬直言，香港郵政以公務員體制經營私營市場，欠缺競爭力，成本高企，是「兩頭不到岸」；建議利用未來3年過渡期認真思考路向，若專注公營服務可精簡人手；若堅持參與市場競爭，則須引入熟悉私營運作的專才管理，徹底改革經營模式。
香港快遞業人員協會副主席伍偉亮認為，把新入職郵務員試用期滿後由長期合約縮至兩年，屬短期治標手段，長遠須大刀闊斧改革營運模式。伍偉亮分析網購市場潛力龐大，而香港郵政本身具獨特優勢，建議可先聚焦偏遠地區物流市場作切入點，加強與各大網購平台、民間物流公司深度整合，並深化與內地郵政合作，開拓藥品跨境物流等新增長領域。
