近200退休入境處人員獲返聘 應對新皇崗口岸人潮
香港文匯報訊 香港出入境人次近年屢創新高，其中深圳灣、香園圍以及高鐵西九龍站等多個口岸更超出原有的承載力。入境處處長郭俊峯昨日在電視節目中提到，未來新皇崗口岸大樓開通後，相信可應付日均約20萬至30萬人次，較現時皇崗口岸日均4萬人次大幅提升，有助分流其他口岸的部分人流，而入境處已透過「退休後服務合約計劃」返聘近200名具豐富經驗的退休入境處人員應付開關初期的人手需要。在進一步加快通關效率方面，他表示未來或在非常繁忙的出入境口岸，擴展無感通關安排。
暫無須縮短客流量低口岸服務時間
「香園圍是一個最有潛力（被分流）的口岸」，郭俊峯表示，不少香港居民較年長，可以花2元坐專營巴士到該口岸，令該口岸非常受歡迎。將來新皇崗口岸亦都有類似情況，可以乘公共巴士直達，而這兩個口岸或許都是服務同一批人；還有落馬洲支線管制站在附近，因為彼此接近，有部分旅客可能不乘坐港鐵，改使用新皇崗口岸往來港深。
為應對未來新皇崗口岸開通後的人流，入境處增聘人手幫忙。郭俊峯表示，現時返聘了近200名退休入境處人員幫忙，日後希望再增聘人手。他表示處方一直檢視不同口岸的客流情況，以靈活調配人手，亦不排除會從其他部門調配人手，但暫時不需要縮短客流量低口岸的服務時間。
新皇崗口岸將首度採用「合作查驗、一次放行」，市民只需排一次隊，過三道閘即可完成兩地出入境手續。郭俊峯表示，有關查驗系統由深圳統一採購，但香港會使用自行研發的設備，兩者可以融合，但需要測試，「會否說香港跟內地（過關系統運作）有時間差異，其實現時的自助通關已是差不多，可能相差一兩秒。約20秒可完全通過這三道閘。」
他補充，會檢視新皇崗口岸之後的運作情況，再考慮會否將「合作查驗、一次放行」推展至其他口岸，但此模式需要口岸設計的配合，未來沙頭角口岸重建，有機會用此模式通關，但若以羅湖口岸為例，中間只有一條橋連接，除非全面重建，否則暫難推行。
至於現時港珠澳大橋香港口岸出境區域試行更快捷的無感通關，他表示過去近兩個月有逾5萬人次使用，效果滿意，將適時推廣至該口岸的入境區域，甚至在其他適合口岸做測試，「長遠目標是擴展至特別繁忙口岸，讓旅客可以直接走過，不用堆積在後面輪候。」
