中秘合營錢凱港 上半年集裝箱吞吐量增逾七成
香港文匯報訊 據中新社報道，總部設於上海的中遠海運集團本周對外發布信息稱，今年上半年錢凱港完成集裝箱船舶作業137艘次，比去年同期增長35.64%；散雜貨船舶作業50艘次，同比增長28.2%；滾裝船作業14艘次，同比增長133.33%；裝箱作業4349TEU（標準箱），同比增長127.82%；拆箱作業1724TEU，同比增長168.54%。
上半年，錢凱港累計完成集裝箱吞吐量20萬TEU，同比增長70.94%；散雜貨吞吐量98.7萬噸，同比增長41.2%。其中，件雜貨35萬噸，同比增長114.73%；散貨59.3萬噸，同比增長11.32%；滾裝貨4.4萬噸，同比增長340%。
目前，錢凱港裝卸貨種的品類包括水果、礦產品、大豆、玉米、硝酸銨、水泥、汽車、工程設備及物資等，與此前基本無變化。
航線網絡覆蓋亞洲南美
在航線方面，錢凱港集裝箱航線包括3條幹線和5條支線，已初步形成覆蓋亞洲、南美西海岸、中美洲及巴拿馬樞紐的航線網絡。其中，3條幹線主要連接亞洲主要港口與秘魯市場；5條支線包括2026年新增的CHX3支線。
據悉，CHX3於2026年7月正式投入商業運營，連接秘魯派塔港、錢凱港及哥斯達黎加卡爾德拉港，為錢凱港新增了連接秘魯北部、錢凱港與中美洲市場的固定周班支線服務。
作為中國和秘魯共建「一帶一路」的重點項目，「錢凱-上海」海運直航航線，將中秘兩國間的海運時間從35天至40天，縮短為23天，為企業節約超20%的物流成本，有助於秘魯生鮮、水果、農產品快速運至中國市場，還可轉運來自智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西等國家和地區的貨物。
目前，該航線已固定每周兩個常態化班次往來錢凱港和上海港，輻射寧波、青島、大連、廈門等中國主要海港。
錢凱港不只是秘魯本地港口，而是亞拉陸海新通道上重要的一環。同樣，上海港也是該通道上最核心始發港之一，是國內整車出口主力碼頭，大量中國國產汽車，從上海南港滾裝船發往錢凱港，再銷往秘魯及周邊拉美國家。
據悉，錢凱港項目由中遠海運集團旗下中遠海運港口有限公司（持股60%）與秘魯當地企業合資開發運營。
