洪水橋物流圈用地最快明年底推出 陳美寶：已就首批選定地塊邀業界提交意向書 助制訂發展模式
特區政府正推進香港物流業的長遠用地發展，特區政府運輸及物流局局長陳美寶表示，上周已就洪水橋/厦村新發展區現代物流圈的首批選定地塊邀請業界提交意向書，預計最快可於2027年底或2028年初推出。意向書重點為讓政府切實掌握業界對發展有關用地的意向，制訂合適的土地條款及發展模式，按市場需求適時推出。特區政府亦會舉行簡介會，邀業界就選定地塊說明具體的發展方案，方便有興趣參與開發的企業提出意見，在北都物流產業發展有更深入和實質的參與。陳美寶指，香港作為連接國家與全球的「超級聯繫人」，要打造成為以高價值貨物及電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐，以抓緊國家及區域高速發展的龐大機遇。 ●香港文匯報記者 文森
陳美寶昨日在網誌中提到，上周初她到訪未來洪水橋現代物流圈的用地視察。她表示，洪水橋物流圈是香港策略性的物流土地儲備，支撐香港物流業的長遠發展，尤其粵港澳大灣區經濟迅速發展，衍生龐大的物流服務需求，鄰近新界西北的跨境口岸，且與香港國際機場及葵青貨櫃碼頭均只相距約25分鐘車程的洪水橋物流圈，正好佔據有利位置發展跨境物流，讓香港全面發揮其航運和航空優勢，擔當大灣區首屈一指的進出口物流門戶的角色。
32公頃劃五區 包含低空經濟
今年1月，運輸及物流局及土木工程拓展署公布了洪水橋物流圈的發展規劃研究結果，物流圈可採取企業為本的原則、締造有利市場環境和創新方式驅動行業發展。整個物流圈預留約32公頃土地，劃分為五大功能區域：
區域A為電子產品、珠寶、藥物等高附加值貨品的「高價值貨物物流區」；區域B的「電商物流區」提供大面積空間，方便貨物快速流轉及空運前安檢；區域C為「貨運代理及低空經濟區」，憑藉低矮周邊環境及毗鄰港深西部公路的開闊位置，有利跨境低空經濟發展；區域D則是提供便捷的交通服務的「智慧綠色集體運輸系統車廠區」；最後區域E是為未來物流業務發展趨勢預留彈性的「未來拓展區」。
陳美寶表示，今次在A、B、C三個區域各選定地塊，邀業界提交意向書，其中區域B三幅用地屬首批發展，極具彈性，可合併成較大面積土地，亦可按原先劃分作個別發展。而區域A用地和區域C各有一幅用地，亦包括在是次意向邀請內。特區政府會舉行簡介會，邀業界就選定地塊說明具體的發展方案，方便有興趣參與開發的企業提出意見，在北都物流產業發展有更深入和實質的參與。而意向書的重點是讓政府切實掌握業界對發展有關用地的意向，收集業界對擬議發展條款、基建要求、發展方案、推地方式及財務可行性的意見，以制訂合適的土地條款及發展模式，按市場需求適時推出。
智慧運輸系統冀2031年通車
陳美寶表示，洪水橋/厦村新發展區佔地約740公頃，總規劃人口約259,000人，未來不僅是北都重鎮，更成為智慧跨境交通運輸物流樞紐，政府正為「智慧綠色集體運輸系統」第一階段的道路工程合約進行評標，系統採購及營運合約將於今年招標。系統第一階段長4.5公里，有7個站點，將現代物流圈、大學城及未來的新發展區市中心無縫聯繫。第一階段的道路工程預計明年動工，目標於2031年完成以配合通車。
她表示，智慧綠色集體運輸系統餘下階段會「北上」延伸至港深西部鐵路的流浮山站/厦村站、天水圍頌富輕鐵站，以及「南下」到屯馬線天水圍站和元朗南新發展區，將北都高端專業服務和物流樞紐接駁至其他主要的運輸基建，讓乘客盡享旅程時間縮減。
