建設藍圖/航程縮逾560公里 運輸成本年省52億元
按照內河航道一級標準建設的平陸運河，未來可通航5000噸級船舶。以運河為紐帶，向西可直通南寧、百色、崇左並抵達雲南，向東連接粵港澳大灣區，向北可達柳州、來賓並通向貴州，向南則經欽州港直接出海。
真正值得關注的，是它將如何改寫西南地區的出海路徑。過去，相關船舶需要繞行珠三角；平陸運河通航後，西江干流將與北部灣直接相連，出海航程可縮短560公里以上，每年節省約52億元運輸成本。
利好東盟進出口市場
但省下的，不只是路程和運費。有關測算顯示，通航後，西南地區貨物出海的綜合物流成本預計降低18%-30%，集裝箱運輸單位物流成本可下降18%-22%。對於面向東盟市場的汽車、機械、新能源等產業而言，這意味着更強的成本競爭力；沿線現代物流、臨港製造等產業，也有望加快集聚。
從更大的通道格局看，平陸運河並非簡單增加一段航道，而是把西江幹流、欽州港和北部灣更緊密地串聯起來，並進一步銜接西南腹地與粵港澳大灣區。它連接的不只是江與海，更有望把往來的貨物流量，轉化為沿線發展的產業增量。\央視新聞
