新聯檢樓有「隔振術」 化解交通多振源疊加
香港文匯報訊（記者 石華、實習記者 黃穗 深圳報道）相較原皇崗口岸聯檢大樓的平鋪模式，「垂直疊加」的新皇崗口岸聯檢大樓用地面積僅8.75萬平方米，總建築面積卻達到68.9萬平方米，分別是老聯檢樓的約二分之一和25.2倍。新口岸聯檢大樓地上5層、地下4層。大樓上方走人、中間過車、下方接駁地鐵，為了解決多振源疊加的問題，項目在全國首次將「隔振技術」嵌入口岸綜合交通樞紐。
項目承建方中建科工集團有限公司項目工程師寶啟昌告訴記者，在皇崗口岸聯檢大樓建設中，團隊對於大巴等車輛通行區域創新應用了彈簧減震基座隔振工藝，相當於在車跑道下鋪設一層巨大的「彈簧床墊」，車輛通行帶來的震動被有效吸收。經科學驗證，相鄰樓層振動敏感區域的Z振級降幅達96.8%。
未來，皇崗口岸將連接深圳灣超級總部基地、光明科學城、深圳寶安國際機場等重點地區，串聯整個廣深港科技走廊，形成「半小時科研圈」及「一小時產業圈」。
