穗港攜手共築灣區遊艇產業新格局
香港文匯報訊（記者 鍾靜雯）為把握粵港澳遊艇自由行落地契機，廣州南沙粵港合作諮詢委員會「粵港月講」（第十八期）研討活動昨日舉行，主題為「穗港協同·打造灣區遊艇生活圈」，匯聚兩地政府代表、行業專家及商界領袖，共商遊艇產業協作新路徑。與會者指出，穗港兩地優勢互補，香港憑藉國際金融、服務及遊艇會管理經驗，結合南沙的地理區位、空間資源與船舶維修基礎，有望降低綜合營運成本，將大灣區打造為國際遊艇旅遊目的地。
全國政協副主席、廣州南沙粵港合作諮詢委員會顧問梁振英在活動上表示，南沙和香港各有獨特優勢，雙方可以攜手推動遊艇產業發展。他指出，南沙在遊艇建造與維修方面具備成本、產業園區等突出優勢，香港作為國際金融、貿易與專業服務樞紐，擁有獨特的國際化資源，兩地優勢可深度融合、互補共贏。
他續說，遊艇產業鏈涵蓋船舶修造、船用設備配套、融資租賃、保險登記、船員資質培訓、跨境海上觀光等多個板塊，不僅能吸引內地及海外遊客開展多日海上遊，長遠更有機會扭轉本地依賴進口遊艇的現狀，推廣內地自製船艇出口。他期望粵港持續緊密協作，打通遊艇產業全鏈路流通壁壘，同步提升兩地居民生活品質，帶動粵港澳大灣區海洋經濟協同高質量發展。
業界倡優化執照互認
香港遊艇會顧問、香港特區政府海事處小組委員會委員彭孝書表示，粵港澳遊艇自由行政策利好顯著，國務院批覆「免擔保」及「臨時船舶國籍登記」新政已全面落地。惟目前兩地在船長執照互認、船檢標準及碼頭停泊等綜合成本依然偏高，跨部門與跨境申報流程仍有優化空間。
他建議進一步深化大灣區「遊艇自由行」網上單一窗口功能，推動兩地法規互認並適度調降各項收費。對此，大灣區遊艇產業可聚焦四大發展方向，包括串聯粵港澳船友打造一體化海洋社群、舉辦自主大型國際帆船賽普及航海文化、發展青少年航海教育儲備產業人才，以及結合ESG生態保育推動文體旅賽融合。
彭孝書指出，遊艇產業具備極高經濟帶動效應，建議打造「香港—深圳—中山—南沙」跨區遊艇旅遊環線，統一航程資訊平台，聯合打造大灣區整體濱海旅遊品牌。
南沙區文廣旅體局局長彭希指，粵港澳遊艇自由行已在南沙正式落地實施，依託成熟的聯檢機制，港澳遊艇入境通關流程大幅縮短。南沙遊艇會泊位充足，並設有一站式遊艇維保中心，以及全面實行「免擔保」政策與「兩套牌」管理模式。港澳遊艇在內地每次連續停留或每年累計停留最長可達180天，有效紓緩了香港泊位緊缺的難題。
他提到，南沙計劃下半年組織百名香港文旅業界代表赴南沙考察，並邀請梁振英帶隊，期望藉遊艇自由行深化穗港文旅往來。
南沙泊位將再增500個
南沙遊艇會海事總監李有國表示，南沙遊艇會採用國際高標準營運管理，具備泊位、維修、餐飲等完整配套，並設立大灣區（南沙）遊艇綜合服務中心，可為香港、澳門遊艇提供跨境通關、船隻維護、商務休閒、餐飲住宿及濱海觀光等一條龍全流程服務。
他指出，遊艇會現已建成一、二期水上泊位約142個，全區規劃總泊位約352個，可容納30呎至200呎各類遊艇。隨着「港艇北上」政策推動，南沙更計劃進一步增設多達500個國際泊位及維修基地，配合長期停泊收費計劃，其綜合維保與泊位費用相對香港可節省近三分之二，即每年可約節省50萬元人民幣。自6月18日新政策實施以來，兩個月內已有十多艘港澳遊艇前來停泊體驗。
