考慮延長《商船法》豁免期 降運輸成本抑油價
香港文匯報訊 美國政府預計將再次延長《1920年商船法》、即《瓊斯法案》的豁免期，希望幫助平抑油價。路透社引述美國政府數據顯示，現時的豁免將於本月16日屆滿，自美國總統特朗普於3月17日宣布豁免後，截至上月底，美國政府已動用近200次暫時性豁免。
《瓊斯法案》規定在美國港口之間運輸貨物時，必須使用在美國建造、由美國人擁有，並聘用美國船員的船隻。相關豁免旨在協助大型油輪更便捷在美國港口之間運輸，從而降低運輸成本，進而影響零售汽油價格。能源部長賴特4日表示，《瓊斯法案》的豁免已經有效降低加州和美國東海岸的能源價格，宣稱美國燃料價格未來數周有望下降。
賴特也回應特朗普早前批評能源業巨擘埃克森美孚與雪佛龍的言論，他表示特朗普相信市場與資本主義，但也會動用一切手段，嘗試鼓勵及施壓企業，為美國民眾平抑油價。
反對者：削弱美造船業
美國現時汽油均價已達每加侖約4美元，較伊朗衝突爆發、霍爾木茲海峽被封鎖前不到3美元的價格明顯上漲。報道指出，共和黨陣營內對於是否延長豁免期限態度不一，支持者認為美國政府應動用一切手段，盡可能平抑油價，避免進一步打擊中期選舉選情。至於眾議院議長約翰遜與眾議院多數黨領袖斯卡利斯等共和黨高層，則呼籲政府限制豁免範圍，避免削弱美國造船業與航運業，影響國家安全。
對於延長《瓊斯法案》豁免期的效用，前白宮能源顧問麥克納利等專家並不看好。麥克納利稱，美國政府對於平抑油價幾乎已無計可施，目前最有效的方法是施壓中東合作夥伴沙特阿拉伯增加產能，但在霍爾木茲海峽關閉的背景下，沙特即使增產也難以維持穩定出口。至於徵收暴利稅、管制汽油價格等其他潛在措施，始終存在經濟風險，《瓊斯法案》豁免只能增加用於運輸燃料的油輪供給，無法從根本上解決問題。
