船東會建言五年規劃 冀提升金融航運貿易協同發展
香港文匯報訊（記者 盧慧穎）香港特區政府正就2026年施政報告與香港首個五年規劃同期諮詢公眾，香港船東會昨日舉行記者會，針對性地提出一系列建議，包括推廣香港海事品牌，善用全球經濟格局轉變及國家雙循環政策下供應鏈重組所帶來的新機遇；以及取消現時豁免賣船利潤稅項的「三年持有期」要求，構建國際綠色燃料交易平台等。
針對香港首個五年規劃方面，香港船東會主席宋睿之表示，香港船東會促請特區政府提升金融、航運及貿易業的協同發展，以對接國家「十五五」規劃中關於支持香港國際金融、航運、貿易中心地位的部署；充分利用香港顯著的金融優勢，制定跨行業政策，促進航運及貿易進一步發展；同時設立可持續發展基金，支持企業在人工智能時代下的智慧轉型，發展新質生產力。
加強推廣香港海事品牌
船東會同時主張推廣香港海事品牌，善用全球經濟格局轉變及國家雙循環政策下供應鏈重組所帶來的新機遇；每年進行系統性的量質並重評估，比較香港與國際領先同儕的競爭力，定期釐清政策差距，借鑑國際成功經驗，適時引進財政及稅務激勵政策。船東會並提出要加強國際合作，堅守航運業賴以發展的自由貿易、航道暢通及遵從國際海洋法，維護公平競爭環境，以及其他以全球規則為本的監管框架。
船東會亦針對2026年施政報告提出建議，包括取消現時豁免賣船利潤稅項的「三年持有期」要求，以營造更便利的營商環境，與新加坡等國際主要航運中心接軌，維持香港的國際航運融資競爭力，並發揮「超級聯繫人」的優勢，構建國際綠色燃料交易平台以連接全球綠色能源的供應與需求。
加快本地船舶岸電轉型
船東會亦建議尋求其他司法管轄區撤銷各項貿易壁壘，確保全球供應鏈穩定暢通，並反對任何企圖損害香港特區在「一國兩制」下特殊地位的單邊行動。而為推動綠色轉型，支持全球脫碳，船東會建議加快本地船舶岸電轉型以減低船隻停泊期間的排放，同時與其他主要港口共同發展綠色航運走廊。在推動產教研融合方面，船東會建議把內地及世界頂尖海事院校納入「高端人才通行證計劃」，擴大香港海事人才庫。
為維護香港船旗的聲譽，宋睿之表示，船東會將恪守香港船舶註冊登記的海事標準，避免任何不安全船舶或不良營運作業，同時完善《內羅畢國際船舶殘骸清除公約》的執行措施，以便香港註冊船舶能夠迅速取得法定要求的殘骸清除證書。
