穗深城際新線貫通 廣深機場軌道直達 「大站快車」用時100分鐘內 港人可持八達通聯名卡刷卡進站
穗深城際鐵路「竹料至新塘南段」於7月31日建成通車，與已開通的穗深城際「新塘南至深圳機場段」貫通運營。這標誌着廣州白雲、深圳寶安兩大國際機場實現軌道直連，告別兩地機場無直達軌道交通的歷史，出行時間將壓縮至100分鐘內，大幅提速。穗深城際加上新近開通的東莞西聯絡線，並銜接廣惠城際、廣深港高鐵等線路，串聯起大灣區更多城市。而廣深第二高鐵項目也已正式列入廣東省「十五五」規劃綱要，未來廣深機場軌道直達時間將進一步縮減至20分鐘，屆時大灣區跨區域「同城時代」將更加快捷。●香港文匯報記者 方俊明 廣州報道
「穗深城際竹料至新塘南段、新塘南至深圳機場段貫通運營後，廣深機場之間開通『大站快車』往返列車，後續還將根據客流密度及旅客需求動態調整班次。」廣州地鐵集團廣東城際運營公司有關負責人表示，全線串聯起廣州白雲國際機場、中新廣州知識城、增城開發區、東莞水鄉新城、濱海灣新區、深圳寶安國際機場等重要片區，加速構建廣州東部縱向軌道交通骨幹通道，進一步提速擴容廣深「一小時生活圈」。
香港文匯報記者從中國鐵路12306平台查詢獲悉，「白雲機場北—深圳機場」二等座票價78元人民幣，歷時最快僅需96分鐘。「這趟『大站快車』快速連通廣州白雲機場、高鐵廣州新塘站、東莞西站、高鐵虎門站、深圳機場等多個重要樞紐，進一步加強『空鐵聯運』，為大灣區旅客出行提供更方便的新選擇。」旅客朱先生表示，今後跨城通勤多了準點選擇，趕飛機不用擔心堵車，而周末大灣區跨城遊「說走就走」。
琶洲肇慶分別增至深圳機場快車
作為大灣區城際組網關鍵紐帶，東莞西聯絡線近日也建成通車，打通穗深城際與廣惠、廣肇城際等線路的通道，讓穗深城際全面融入大灣區城際軌道交通網絡。從線網圖看，東莞西聯絡線就像三角形的斜邊，讓原本要經過兩條直角邊的路線拉直，無需中轉。目前廣東城際已新增「琶洲—深圳機場」「肇慶—深圳機場」等「大站快車」列車，廣州、佛山、肇慶等地居民搭乘廣東城際列車可直達深圳機場；其中，廣州琶洲與深圳機場實現1小時零換乘互達，較之前節省約半小時。
「穗深城際進一步織密大灣區城際軌道網絡，並通過線路銜接連通廣州北站、廣州東站、廣州南站等樞紐站，便利旅客跨區域出行。」廣東城際運營公司有關負責人表示，廣東城際採用「站站停+大站快車+特快列車」公交化運營模式，也全面支持「城際鐵路公交化多元支付+鐵路12306」雙票務系統，大灣區各城市間市民跨城出行更便捷。港人持香港八達通與嶺南通、全國交通一卡通等「聯名卡」，無需提前購票、無需對號入座，可直接刷卡進站、隨到隨走。
第二高鐵規劃 未來20分鐘互通
還值得關注的是，「廣深第二高鐵」項目已正式列入廣東省「十五五」規劃綱要，明確將其列為穩步推進的標誌性工程，並被定位為深化廣州、深圳「雙城聯動」的關鍵基礎設施項目。據初步規劃，廣深第二高鐵起於廣州北站，途經白雲機場、黃埔站、東莞中心站，抵深圳機場，有望在「十五五」期間開工建設。未來廣深機場的軌道直達時間將大幅縮減至20分鐘，廣深中心城區通勤也僅需約30分鐘，將助力廣深「雙城聯動、比翼雙飛」，大灣區優質生活圈進一步成型。
