見證「超級口岸」誕生 老關員談深港情
香港文匯報訊 2002年夏天，一名年輕人走進深圳海關的大門。他不會想到，24年後自己會站在一座總建築面積近70萬平方米的「超級口岸」前，成為告別老口岸、建設新口岸的歷史見證者。他叫黃森華，如今是深圳海關所屬皇崗海關旅檢一處旅檢一科科長。
2011年，黃森華調入皇崗海關，第一個崗位就在原皇崗口岸聯檢大樓。「白牆紅柱，搭配橘紅色琉璃大屋頂，莊重又大氣」，他對那座典型現代中式建築的第一眼印象記憶猶新。
彼時的皇崗口岸作為全國首個客、貨運均實行24小時通關的公路口岸，是深港陸路貨物運輸的絕對主通道，生鮮、物資、跨境商貿貨物源源不斷地從這裏進出。白天訪港旅客及旅行團摩肩接踵，夜晚通關的貨櫃車絡繹不絕，交織出通宵達旦的繁華景象。它是深圳對外經濟最重要的樞紐之一，也是名副其實「不落幕」的國門通道。
升級服務思維 查驗更順暢
在黃森華心中，這座口岸從來不只是「過關的地方」，它見證深港從經貿互通走向深度融合的每一步，「這是一代人、兩座城共同的記憶。」如今站在新皇崗口岸聯檢大樓前，黃森華眼中滿是期待：「在別人看來只是大樓變新了，但我知道，這不僅僅是硬件升級。」
作為皇崗口岸重建的參與者，他親歷多重變化：跨境客車通道實現「一次停靠、一次查驗、協同驗放」，「一檢雙放」衞生檢疫模式落地深港互認。「通關流程更精簡，旅客通行更方便，整體體驗更順暢。」他用三個「更」字概括從「管理思維」向「服務思維」的跨越。
「口岸的每一步轉變，都是深港協同發展踩下的堅實腳印。我相信大灣區的路會愈走愈寬。」黃森華表示，口岸的發展和變遷也反映出深港之間逐步實現科創協同、產業共融、民生互通。
